7月26～29日，由長江船舶設計院為江蘇海事局設計的40米級巡航救助船“海巡0686”號（見圖）等2型4艘船分別在鎮江船廠和江蘇海新船務重工有限公司圓滿完成試航。實驗證明，這兩型船的巡航速度、艙室實測噪聲、回轉直徑等各項技術指標均滿足或高于設計要求，其成功試航標志著我國內河海事系統執行巡航救助任務能力進一步提升。
這兩型船是長江船舶設計院在為我國內河海事系統成功設計交付了多型多艘巡航救助船后，自主設計的又一新銳巡航救助船。船舶航區為內河A、B級航區，采用單體單甲板、帶消波鰭的折角快艇船型設計，船體結構為鋼鋁混合型式，采用柴油機推進，配雙機、雙槳、雙舵，主要用于水域失事船舶的人員救助，兼顧以人員救助為目的的船舶拖帶及消防救生，日常可作為維護水上安全巡邏船使用。兩船均總長46.5米，型寬8米，型深3.3米，設計吃水1.5米，配有2臺552千瓦主機作為主推進裝置，設計航速不低于33千米/時，續航力為800公里，船員6人，乘員40人。
迄今為止，長江船舶設計院已經建造十多艘40米級巡航救助船，且陸續交付長江海事局各分局和三峽通航管理局等單位。在每艘船的設計過程中，該院均根據用戶實際需求和規范、法規的變化作出了有針對性的修改，形成了不同的船型序列特征。自首制船交付至今，各船均以其優異性能在長江沿線的巡航救助工作中發揮了巨大作用，對我國內河巡航救助船的研制和市場開拓起到了積極推動作用，對全面提升我國內河海事系統巡航救助能力具有重要意義。
來源：中國船舶報
