近日，由中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司承建我國最大規模的LNG（液化天然氣）船舶建造項目——中國海油中長期FOB（船上交貨）資源配套LNG運輸船項目（一期）掀起“三輪同造”的建設熱潮。
據悉，該“中國海油中長期FOB資源配套LNG運輸項目（一期）”于2022年1月簽約，合同金額為75億元，共計劃建造6艘17.4萬立方米LNG船。首制船于2023年7月14日完成下水，目前正在崇明島華潤大東浮船塢進行船體外板涂裝、設備調試等工作，預計2024年3月份進行海試、氣試。
二號船于2023年6月28日開工，目前正處于船塢搭載階段。
三號船目前正在進行分段加工，該船的前期準備工作充分借鑒前兩艘船順利建造的經驗，不僅為當前船的建造提供了有力支持，同時也為后續船舶的建造提供技術參考。
該船型是在滬東中華自主研發設計的全球最新一代“長恒系列”雙燃料推進17.4萬立方米LNG船基礎上，根據項目的特別需求而量身打造的，集最新設計理念、最優技術裝備、最強環保性能、最具前瞻性于一身。其總長299米，型寬46.4米，型深26.25米，航速19.5節，采用X-DF雙燃料發動機，以及最新一代雙艉鰭線型，搭載GTT最新一代NO96 Super+貨物圍護系統，具有快速性能好、空船重量輕、綜合能耗低、船岸兼容廣、操控運維巧、液貨處理系統與不同航線適配性強等特點；相較以往同船型，其裝載能力增加800立方米，每日減少碳排放10噸以上，船舶能效設計指數（EEDI）超前滿足第四階段要求，能耗指標、環保性能以及可靠性均達到世界頂尖水平。
據了解，該型船將于2025年10月底完工并交付使用，屆時將投入到中國海油中長期FOB資源運輸業務中。通過調度優化船舶運輸，實現資源組合配置，對打造中國海油LNG運輸船隊、有效提升我國LNG運輸產業鏈的自主可控能力具有重要意義。
