近日，日本航運公司日本郵船（NYK）與液化石油氣貿易商和進口商Astomos Energy Corporation在川崎重工Sakaide工廠共同為一艘新建86700立方米超大型液化石油氣（LPG）/氨運輸船舉行命名儀式。該船由Astomos Energy高級執行官Yoshihito Takahashi命名為“Gas Garnet”號。
“Gas Garnet”號全長229.9米，寬37.2米，貨艙容量86953立方米，配備雙燃料發動機，可以使用傳統重質燃油和LPG兩種燃料；配備軸式發電機，使該船在標準航行期間能夠停止運行柴油發電，實現完全以LPG為燃料的航行。
日本郵船表示，相較于使用傳統重質燃油的船舶，使用LPG燃料可以將船舶廢棄中的硫氧化物（SOx）和二氧化碳排放量分別減少95%和20%以上。
“Gas Garnet”號交付后將由日本郵船和Astomos Energy共同擁有，雙方旨在進一步加強合作關系，通過促進環保型船隊發展，為供應鏈脫碳做出貢獻。早些時候，兩家公司已合作交付了“Lupinus Planet”號和“Lantana Planet”號。
作為脫碳努力的一部分，近期，日本郵船與日本發動機（Japan Engine Corporation）、IHI動力系統（IHI Power Systems）以及日本造船（Nihon Shipyard）合作，將建造全球首艘配備由日本制造發動機的40000立方米中型氨燃料氨氣運輸船（AFAGC）。新船將由日本造船聯合（JMU）有明船廠（Ariake Shipyard）建造，計劃于2026年11月交付，屆時將成為海運業實現脫碳的重要里程碑。
