韓國最大造船集團HD現代正在加速研發“造船設計-生產一體化平臺”，以加快推進數字化生產轉型。
近日，HD現代集團造船業務中間控股公司HD韓國造船海洋及其造船子公司HD現代重工、現代尾浦造船、現代三湖重工與全球智能工程公司Siemens Digital Industries Software（西門子）在現代尾浦造船舉行了“海洋平臺技術委員會”。
此次會議內容包括概述HD現代和西門子目前正在推進的綜合設計生產平臺現狀，并分享該平臺的發展路線圖等未來戰略，來自HD韓國造船海洋、HD現代重工、現代尾浦造船、現代三湖重工以及西門子的30多名主要人員參加此次會議。
未來，HD現代和西門子將擴大合作范圍，以構建“行業元宇宙”，通過設計和生產流程的可視化以及提前模擬造船過程，旨在最大限度地提高造船業的設計和生產效率。
早在2022年4月和2023年10月，HD現代和西門子已分別簽署“下一代設計平臺聯合開發協議”和“設計-生產一體化平臺聯合開發協議”，其目的是共同開發數字化制造創新平臺。
根據去年簽訂的協議，HD現代計劃創建一個數字化自動化生產系統，以實現在單一平臺上管理從船舶設計到生產的全部數據。該系統旨在減少因各流程之間數據脫節導致的低效率，并實現生產力創新。到2025年底，HD現代計劃將鋼板成型機器人、面板焊接機器人等自動化設備引入現代尾浦造船的內部建造流程，并完成與設計相關聯的虛擬物理系統（CPS）建設，以實現內部流程的數字化自動化。隨后，生產自動化系統將與HD現代重工和現代三湖重工正在開發的下一代設計平臺集成，在單一平臺上管理從船舶設計到生產的全部數據。
此次會議期間，現代尾浦造船相關人員表示：“建立一體化的數字化生產系統，在單一平臺上管理從船舶設計到生產的所有數據，是未來造船業的核心競爭力。我們將通過平臺進步實現最完整的虛擬船廠，從而改變造船模式。”
西門子相關人員表示：“西門子將為HD現代帶來全球數字化轉型經驗，為造船設計和生產平臺的轉型提供支持。”
與此同時，HD現代旗下造船子公司正在推進始于2021年的造船未來戰略（Future of Shipyard，FOS），旨在利用數字技術提高造船效率和安全水平并轉型為智能船廠。
項目分三個階段推進：第一階段到2023年，已經如期建成“可視化船廠”；第二階段到2026年，建成“互聯可預測的最優化工廠”；第三階段到2030年，轉型為“100%數字孿生智能自主運營船廠”，該階段將實時連接從船舶設計到生產的整個流程，并可以進行仿真驗證，減少不必要的流程延遲并降低庫存，通過物聯網技術和機器人最大限度減少人工干預并增強安全性。
