法國航運公司EuroGreen Maritime宣布，該公司已與挪威能源巨頭Equinor就4艘新造甲醇雙燃料MR IMO II型成品油輪簽訂租船合同，為期7年。此次交易標志著綠色航運業的重大進展，彰顯了兩家公司對更清潔、更可持續海運業的共同愿景。
上述4艘甲醇雙燃料MR IMO II型成品油輪由EuroGreen Maritime和法國公司LMG Marin合作開發，懸掛法國國旗。新船將由蕪湖造船廠有限公司（蕪湖造船廠）威海基地建造，總價值超過2.5億美元（約合人民幣18.08億元），每艘船的價格超過6250萬美元，預計將于2026年上半年至2027年交付，屆時將為Equinor的產品貿易提供服務。
每艘新船都將采用最先進的技術，配備一臺MAN B&W甲醇雙燃料發動機、一臺軸式發電機和及一套電池混合動力發電系統；配備兩套由法國AYRO公司開發的Oceanwings風力輔助推進系統，可顯著降低油耗和排放，從而提高船舶的綠色環保性能；配備岸電系統，可減少港口作業期間的排放量。
EuroGreen Maritime稱，相較于傳統MR型成品油輪，該系列新船將分別減少超過45%、95%和50%的溫室氣體、硫氧化物和氮氧化物排放量，且不含任何顆粒物。
根據與Equinor簽訂的定期租船合同，4艘新船交付后將由船舶管理公司V.Ships France負責管理。
據了解，威海基地是蕪湖造船廠于2022年8月與威海經濟技術開發區正式簽約的蕪船威海綠色海工科技產業基地項目，項目總投資數十億元，總占地約680畝，將用于在威海批量生產7000車位PCTC汽車滾裝船、8萬噸級巴拿馬型散貨船等船舶，達產后預計年產值可達50億元。
近日，華工科技產業股份有限公司與蕪湖造船廠合作打造的“威海基地切割下料車間自動化生產線”項目正式開工。該項目創新研發船舶行業工藝信息解析、噴墨劃線、坡口切割、倒棱、半成品自動物流等專項工序，實現從套料圖零件解析、鋼板噴碼劃線、自動切割、自動分揀、自動坡口、自動倒棱、產線內緩存碼垛的自動物流等工序的全面自動化集成。智能產線包含智能行車、AGV、輥道、板鏈等、校平機、切割機、機器人坡口機、視覺分揀、自動上下料裝置等，為滿足環保要求而必需的除塵裝置和切割廢料處理的收集裝置等。針對船舶行業分段制造特點布局規劃，適用于散貨船、MR油輪、PCTC船多種型號的船舶生產加工制造。
蕪湖造船廠前身是1900年創辦的福記恒機器廠，已有123年的建廠歷史，目前該公司主營業務涉及液貨船、散貨船、多用途船、海工船、特種船等民用船舶系列，以及有色金屬鑄造等非船產品。
