于2023年進軍MR型成品油輪市場的新加坡船東Singfar Group已將阿芙拉型油輪納入其產品組合。
據貿易風消息，Singfar Group已經與江蘇新時代造船有限公司（新時代造船）簽訂兩艘115000載重噸阿芙拉型原油船建造協議，預計將于2027年年底交付。業內人士透露，新船將配備雙燃料發動機，可以使用液化天然氣（LNG）和傳統船用燃料。
龍船訂單庫統計，上述訂單是新時代造船今年在油輪市場公開的第6份新造船合同，共計23艘，運載能力從75000載重噸到320000載重噸不等。其中，2艘320000載重噸液化天然氣（LNG）雙燃料超大型原油運輸船（VLCC）由挪威船東Tor Olav Troim旗下英國公司Magni Partners追加訂單，預計將于2027年下半年開始交付。
官網顯示，江蘇新時代造船有限公司位于中國江蘇靖江市江陰長江大橋下游10公里處，具備建造30萬噸級各類船舶的自然條件，占地總面積200萬平方米，長江岸線3200余米。該公司具備自主研發、詳細和生產設計能力；擁有50萬噸級、30萬噸級、10萬噸級干船塢各1座，大型舾裝碼頭3座以及智能化分段制造車間、船舶大徑管智能化裝配焊接車間等完善的配套設施；已通過質量、環境、職業健康安全、能源、“兩化”融合、測量、海關一般認證管理體系認證和江蘇省二級安全生產標準化評審。
新時代造船是中國第一家建造萬噸輪（1996年）的地方船廠和第一家建造大型LNG雙燃料船（2019年）的民營船企。截至2023年12月，該船廠己為國際船東建造交付萬噸級以上各種規格型號船舶449艘，累計超4932萬載重噸。
目前新時代造船主要在建產品有：50000噸化學品/油船、115000噸油船/雙燃料動力油船、155000噸雙燃料油船、159000噸油船、210000噸雙燃料動力散貨船、7000TEU集裝箱船、13000TEU集裝箱船、8000TEU雙燃料動力集裝箱船、11400TEU雙燃料動力集裝箱船、299500噸油船/雙燃料動力油船等。
克拉克森數據顯示，新時代造船在2023年承接的37艘新船訂單全部為油船，去年油船手持訂單量達到59艘，計170萬修正總噸(CGT)，位居全球船廠第一。2024年，新時代造船全年計劃完工交付船舶31艘，約392萬載重噸。
