4月8日，中國船舶集團旗下廣船國際為廣州遠海汽車船運輸有限公司建造的7000車LNG雙燃料汽車運輸船1號船在廣州南沙開工。該船也是廣船國際與中遠海運特運深入合作的第7艘汽車運輸船。
該船由上海船舶研究設計院（SDARI）設計，總長199.9米，型寬38米，型深14.8米，設計吃水8.6米，航速19節，全船共設12層汽車甲板，其中4層為可升降式甲板。全船均可裝載鋰電池汽車，其中2層甲板還可裝載氫燃料汽車及LNG燃料汽車，是全球首艘滿足中國船級社《新能源汽車滾裝運輸安全技術指南》要求的船舶。
該船采用液化天然氣（LNG）和燃油雙燃料動力，LNG容量可滿足全航程要求，滿足國際海事組織TIER Ⅲ階段排放要求，與傳統燃油動力模式汽車運輸船相比，在正常航行、進出港及裝卸貨等情況下可減少99%硫、85%至90%氮氧化物及25%至30%碳排放量，是一艘“綠色環保、節能低碳、高速性佳”的綠色船舶。
據悉，廣州遠海汽車船運輸有限公司是由中遠海運特運、上港物流和上汽吉安物流合資成立的的第三方汽車物流供應鏈企業，致力于建設服務汽車產業進出口全供應鏈生態，打造中國自有汽車國際運輸船隊，推動中國汽車產業發展。
目前，廣船國際已完工交付華南首批4艘汽車運輸船，在建汽車運輸船數量超過10艘，實現了連續開工建造，形成了批量優勢。
