5月9日，由灌南臨港產業片區江蘇臻達船業有限公司建造的8.5萬噸散貨船“萬銘公正”號順利下水。
該船總長229.9m，型寬36.5m，型深19m，設計吃水13.8m，載重量85000噸，貨艙為大開口設計，共5個貨艙，適合運載煤炭、礦砂、谷物等各類散貨，是可在國際無限航區通行的綠色經濟型散貨船，較同類型船舶可節約用油8%。
值得一提的是，這是迄今為止蘇北造船史上自主建造的最大噸位船舶，入級中國船級社，也是灌南在船舶建造領域創下的一項新紀錄。
近年來，作為蘇北唯一特種船舶產業園——灌南臨港產業片區船舶產業圍繞大型化、特色化開展產業轉型升級工作，積極完善產品線，船舶產品由2022年前的傳統低附加值甲板駁船向大型散貨船、油輪、LNG混合動力船等船型轉變，船舶產業發展步伐持續加快。現有臻達船業、海中洲船業、久領船業及勝華船舶等船舶企業，主要生產散雜貨船、集裝箱船等船舶。今年1-4月，園區船舶企業在建船舶23艘，共計42萬載重噸，已實現產值4.7億元。
此后，臨港產業片區將積極幫助企業加快配套設施建設，鼓勵企業加大技改投入，引導企業向11.5萬噸阿芙拉型油輪、綠色甲醇燃料船等高技術、高附加值產品方向發展，推進傳統船舶修造向海洋裝備制造轉型，力爭2025年末實現產值20億元以上。
