5月16日,中國船舶集團青島北海造船有限公司為 CMA CGM法國達飛海運集團建造的5500TEU集裝箱船5號、6號船同日出塢,全面進入碼頭設備調試和內裝收尾階段。
據了解,該兩船較前船塢內環段合攏周期縮短7天。同時在船塢內完成舵機澆筑,機艙油水柜36個密性強度試驗,機艙管路系統安裝及密性試驗完整性提升至60%,主滑油系統塢內帶艙串油前工作全部報驗結束,出色完成60天塢期“兩整兩半”出塢目標,為水下系泊試驗打下堅實的基礎。
5月16日,中國船舶集團青島北海造船有限公司為 CMA CGM法國達飛海運集團建造的5500TEU集裝箱船5號、6號船同日出塢,全面進入碼頭設備調試和內裝收尾階段。
據了解,該兩船較前船塢內環段合攏周期縮短7天。同時在船塢內完成舵機澆筑,機艙油水柜36個密性強度試驗,機艙管路系統安裝及密性試驗完整性提升至60%,主滑油系統塢內帶艙串油前工作全部報驗結束,出色完成60天塢期“兩整兩半”出塢目標,為水下系泊試驗打下堅實的基礎。