日前，萬邦船舶重工（舟山）有限公司圓滿完成首艘船舶新加空氣減阻、軸帶發電機、導流罩三維一體節能降碳改裝項目。
5月7日，挪威籍船舶在圓滿完成了一系列在廠修理和改裝工作后正式踏上了試航之旅，此次試航不僅是對該輪性能的一次全面檢驗，更是對該輪在廠期間新加裝的多項節能降碳項目效果的直接展示。
經過前期精心的準備和調試，在試航過程中，空氣減阻系統、主機和整個軸系及軸帶發電機的運行狀況良好。試航結果顯示，所有新增設備均達到了預期效果，甚至在某些方面超出了預期,不僅成功降低了船舶的能耗和碳排放，還提升了船舶的整體性能和航行穩定性。該輪的成功試航，為船東后續改造此類項目增加了更大的信心，也彰顯了萬邦重工在此類改造項目的技術實力。
改裝項目簡介
1、新加空氣減阻系統
空氣減阻系統是減少船舶航行阻力的一項新技術，其通過在船舶艏部的船底位置安裝設定數量的空氣分配器，精確地釋放一定壓力和速率的空氣，從而在航行過程中在船舶底部形成一層穩定的氣泡層，有效減少了船底與水的摩擦阻力，大大提升了船舶的航行效率。
2、新裝軸帶發電機及油封改造
該項目的核心是通過在由液壓聯軸器連接的中間軸上加裝軸帶發電機，從而實現主機過剩功率的有效轉換及能量的再利用，將其變為船舶電能。這一舉措能顯著降低燃油的消耗和廢氣排放，對于提升船舶能效和環保性能具有重要意義。
其工程主要包括尾軸密封由水封系統改造為油+氣密封系統；尾柱鑄鋼件端面切短134mm；尾軸軸承和尾軸管整體換新；尾柱前后端面重新鉆孔；尾軸重新加工；中間軸換新由SKF連接，新加軸帶發電機；中間軸承換新等。
3、新裝導流罩
這一項目的目標是在尾軸轂上方安裝導流罩，旨在優化尾流狀況，進而提升推進效率并改善尾部振動問題。這不僅有助于提升船舶的整體性能，還能在一定程度上延長船舶的使用壽命。
