韓國首爾科技大學近日宣布，該校造船與海洋工程學院Kim Yong-hwan教授研發的“晃動分析方法”已被ABS、DNV、LR、BV以及KR批準為預測液化天然氣（LNG）運輸船載荷的綜合分析程序。
“晃動”是由儲罐中部分填充流體產生的流動，準確預測由此產生的沖擊載荷是安全設計LNG運輸船的關鍵技術。目前，不同船級社對LNG運輸船的設計和建造要求采用不同的技術和分析方法，為此，韓國船廠將根據各個船級社的具體要求進行不同分析。
多年來，Kim Yong-hwan教授研發團隊在HD現代重工、三星重工和韓華海洋（原大宇造船海洋）等韓國船廠的共同支持下，已開發出基于LNG運輸船整個生命周期的先進測試技術和載荷預測方法。其研究結果已提交給ABS、LR、DNV、BV以及KR五大國際船級社，并獲得批準。
因此，韓國船廠現在可以采用首爾科技大學開發的“晃動分析方法”。有報道稱，部分國際船級社已開始著手進行新編或修訂相關規范要求，以反映首爾科技大學的最新研究成果。
韓媒稱，首爾科技大學的這一成就是韓國造船技術在全球造船業領先地位的重要例證，也是產學合作的重要成功典范。韓國研究人員針對LNG運輸船核心技術所開發和提出的方法得到全球最具影響力的船級社認可，意味著韓國造船技術再次得到驗證。
大約15年前，首爾科技大學在韓國政府和造船廠的支持下建立了世界一流的晃動模型試驗設施，并在此后進行多項國際領先的研究和產學合作。為準確預測大型船舶模型的晃動所引起的沖擊載荷，需要先進的實驗技術、測量技術和分析技術。
此外，首爾科技大學的此項研究成果作為大學和企業之間產學合作的成果，有望成為具有國際影響力的大學研究人員得到企業支持并成功利用成果的良好范例。今年早些時候，HD現代重工通過簽署協議，計劃在未來五年內支持首爾科技大學的環保燃料研究和實驗。
