據稱，總部位于香港的散貨船東韋立航運繼續擴大船隊規模，購入日本航運巨頭日本郵船株式會社（NYK）的一艘13年船齡的newcastlemax散貨船。
Universal建造的20.3萬-dwt Shin Heiryu（建于2003年）已出售，售價在1040萬美元至1050萬美元之間，比經紀人估計的價格高出至少150萬美元。
今年，韋立集團一直忙于擴大散貨船隊。
6月，集團收購大韓（Daehan）建造的17.9萬-dwt Besiktas和Besiktas Turkmenistan（均建于2011年），每艘船的價格為2375萬美元。
同時，集團把握良機，斥資2650萬美元收購了18.1萬-dwt Galaxy Dream（建于2013年），目前，這艘船的價格可能比收購價高出200萬美元。
船舶老齡化
韋立航運也購入較老齡的船，今年，公司以逾700萬美元買入17.2萬-dwt SA Fortius（建于2001年），比拆解價高約150萬美元。3月，公司斥資1220萬美元購入17.7萬-dwt Global Partnership（建于2006年）。
這家公司迅速更新船隊，今年，出售拆解多達4艘capesize——14.9萬-dwt Sunny Ocean（建于1990年）、Sunny Star（建于1991年）、15.2萬-dwt Sunny Voyager（建于1994年）及Winning Friend（建于1993年）。
韋立表示，公司一直忙于購船取代較老齡的capesize。“我們公司也需要更多的船把幾內亞的鋁土礦運送至中國。” 韋立的核心業務是往中國運送鋁土礦。
這家公司列有21艘capesize，船隊的平均船齡為10年。
來源：貿易風
