近日，舟山中遠海運重工有限公司在建15.4萬噸穿梭油輪N787項目連續實現主機動車，并順利完成主機系泊試驗及癱船試驗，取得關鍵性節點突破，標志著該輪建造進入新的階段。
據了解，N787項目是舟山中遠海運重工為挪威船東KUNTSEN建造的第6艘15.4萬噸穿梭油輪，該項目全長278.9米，船寬47米，型深24.9米，設計吃水16米，入DNV船級社，船舶配備了DP2動力定位控制系統、艏裝載系統，船舶能效設計指數滿足EEDI第二階段，采用了中壓閉式母線和變頻驅動推進器設計方案，減少發電機組運行時間，達到節能降耗目的，是一艘具有綠色、環保、節能等優勢特點的穿梭油輪。
值得一提的是，該船首次使用了AGS高級發電機監控系統，該系統用于檢測發電機控制系統的速度和電壓故障，以防止故障升級為危急情況或全船失電的重大事故，這大大提高了當電網運行閉合母排時的安全水平。
