在研制軍艦的時候，如何保障戰艦的性能，不僅僅需要靠紙面計算，還應當進行反復的測試。而將船舶縮比模型投放到船舶試驗水池里面測試，已經是考驗戰艦項目是否有繼續進行下去的價值的一個重要標準。
美國早在100多年以前，就已經有船舶試驗水池投入使用，該水池的設計者是戴維·沃特森·泰勒。后來，由于這個水池無法滿足更加嚴格的測試要求，于是在1939年新建了一個水池，這個水池被命名為戴維·泰勒模型水池。
該水池在今天，也是世界上最大的船舶試驗水池之一。自投入使用以來，有很多知名的艦艇都是在這里經過試驗的。圖中便是戴維·泰勒水池。
在這個地方，縮比船舶模型能夠進行拖曳、螺旋槳、自航和耐波性等方面的測試。依靠這種測試，可以為艦艇的設計者提供精度較高的性能數值。
通過采用這種進行縮比模型試驗的辦法，極大地降低了艦艇的設計風險。如果要在艦艇都下水了以后，才進行實際性能測試，那么萬一出問題代價將是極其巨大的。
一個兩棲艦模型正在戴維·泰勒模型水池里面測試。有人會說，不就挖個池子么，太簡單了。其實模型水池有很多要求，比如噪聲、地面震動、煙塵和污染應當盡可能的少，能夠恒定航速牽引模型8秒鐘。
設計一型戰艦是門科學，而不是拍腦袋。有的軍迷試圖盡量給艦艇塞上更多的武備，更強的裝甲，但這樣的構想看起來很酷，實際上很有可能連艦艇本身就浮不起來，或者要么就是各組成部分之間互相沖突。
在戴維·泰勒水池，也會舉行一些比賽。比如，圖中就是進行無人潛航器的模型比賽。
隨著技術發展，無人潛航器已經是一個對海軍發展非常重要的領域。同過去相比，這種潛航器可以發揮許多過去連想都不敢想的功能。
一個潛艇的模型被運到戴維·泰勒模型水池進行試驗，基本上美國海軍的每種船都跑不了要過這關。
在模型水池之中，為了防止鹽分對艦船模型的腐蝕，一般使用淡水進行試驗。
正是因為長期不斷的積累，幾十年的反復試驗，戴維·泰勒模型水池為艦艇工業提供了大量的數據。在這些數據基礎之上設計的艦艇，才會更合理，在各個方面的性能之上從分考慮科學依據，而不是單靠幻想。
艦艇不僅僅是各種武器的集合體，它首先必須浮起來，必須擁有優秀的航行性能，才能夠談其他的性能。
20世紀50年代末，戴維·泰勒模型水池用上了計算機，是世界上率先使用計算機的設施之一。
模型水池通過長期試驗積累的數據，是艦艇設計非常寶貴的基礎資源。正是在這些資源的基礎之上，美國海軍的艦艇才能夠做得很強大，有許多考慮是其他國家海軍無法效仿的。有些艦艇武器裝得很多，其實命門不少，沒有經過試驗胡來，早晚是要吃大虧的。
來源：云上的空母
