中遠航運（Coscol）的業務從北極擴展到南極，為極地航行提供專用重吊船及多用途船。
這家總部設在廣州的公司獲得重建巴西費拉茲南極科學考察站（Comandante Ferraz Antarctic Station）的航運合同。
消息人士說，這是全球首個在南極的商業化海工建設項目，那里的科學考察站工作通常由國有船舶完成。
巴西費拉茲南極科學考察站在2012年的發電機爆炸和火災中被摧毀。
這次安裝工作補充了中遠航運在北極進行的另一項工作，即2013年開始的全球第一項東北航道雜貨服務，公司還與俄羅斯亞馬爾液化天然氣項目(Yamal LNG)簽署服務合同，使用專用半潛式重吊船。
國有企業中國電子進出口總公司（CEIEC）贏得重建巴西南極站的商業競標。上周，中遠航運首席執行官韓國敏船長在上海與中國電子進出口總公司簽訂合同。
《貿易風》獲悉，中遠航運將在項目中主要使用48000-dwt Xiang He Kou（建于2016年），也使用支援船。冰級Xiang He Kou配有動態定位系統，為在俄羅斯亞馬爾液化天然氣項目(Yamal LNG)專門建造，這個項目也使用了中遠航運的重吊船和多用途船隊。
上市公司中遠航運有88艘船，是中國遠洋海運集團專用船子公司。
雖然極地航行是公司在華南總業務的一小部分，中遠航運認為，這一板塊具有戰略性—公司不僅服務高端項目客戶，也能滿足中國鼓勵企業“走出去”的計劃。
中遠航運在網站上介紹公司 “ 是國內最早開展極地航行探索的企業，也是目前極地航行經驗最豐富的中國航運企業。”
來源：貿易風
