28日，湖北省長江流域首個綜合性貨運交易平臺在武漢航運交易所上線。在該平臺上，貨主、船東、港口、物流商、代理商等航運主體可一鍵發布運力及貨源信息并在線交易，被稱為武漢版“滴滴打船”。
傳統航運市場一直存在物流信息不對稱、碎片化的弊端，船找貨、貨找箱、箱找船往往需要企業負責人通過個人“人脈”來解決，效率低、成本高，價格也不透明。
一位鋼鐵企業物流負責人介紹，從武漢運一批鋼材到上海，他需要通過電話、傳真與各大船運公司聯系，遇到運輸高峰還面臨船運公司提價，“一批10萬噸鋼材，本來預計收益200萬元，如果航運不順利，耽擱上一個星期，運達目的地時反而會虧損。”新平臺上線后，該企業在平臺發布航運需求，幾分鐘內就會有近百家船運公司獲得信息，參與競價，基本上一天內就能解決物流問題。
武漢航交所所長李必武介紹，該平臺與“滴滴打車”類似，是通過互聯網和大數據技術來解決航運供求雙方交易信息不對稱的問題。根據測算，新平臺可有效減少交易雙方的人工、時間成本，降低成本約40%以上。
新平臺發布有武漢江海直達、瀘漢臺快班、武漢至東盟四國等特色航線的航班和船期信息，用戶可通過智能查詢查到合適的航線、艙位、貨源等，并可快速下單。此外，與市場上其他平臺不同，新平臺還可以提供卡車運輸、倉儲物流服務、個性化金融服務、法律仲裁服務等多邊配套服務，集成多邊業務，功能更為齊全。
來源：湖北日報
