國際貨幣基金將人民幣加入到特別提款權貨幣后，蘇伊士運河管理局正考慮讓人民幣成為支付通航費的貨幣之一。目前9種貨幣是蘇伊士運河管理局認可的支付通航費的貨幣：美元，加拿大元，日元，英鎊，歐元，丹麥克朗，挪威克朗，瑞士法郎，瑞典法郎。
這無疑有利于來進出蘇伊士的中國船舶是重大的利好，而且進出蘇伊士運河一半的船舶來自亞洲。
特別提款權（Special Drawing Right, SDR）是國際貨幣基金組織創設的一種儲備資產和記賬單位，IMF于1969年進行第一次國際貨幣基金協定修訂時創立的用于進行國際支付的特殊手段。
特別提款權定值是和一籃子貨幣掛鉤，市值不是固定的。IMF成員國可以以特別提款權獲得儲備籃子中任何一種貨幣以滿足國際收支需求的權利。因為它是國際貨幣基金組織原有的普通提款權以外的一種補充，所以稱為“特別提款權”。
蘇伊士運河處于埃及西奈半島西側，橫跨在亞洲、非洲交界處的蘇伊士地峽，頭尾則在地中海側的塞德港和紅海蘇伊士灣側的蘇伊士兩座城市之間，全長約163公里，是全球少數具備大型商船通行能力的無船閘運河。
這條運河連結了歐洲與亞洲之間的南北雙向水運，船只不必繞過非洲南端的好望角，大大節省航程。以從英國倫敦港或法國馬賽港到印度孟買港的航行為例，穿過蘇伊士運河比繞道好望角可縮短至少43%的航程距離(約7000公里)。在蘇伊士運河開通之前，有時人們透過從船上卸下貨物通過陸運的方法，在地中海和紅海之間運輸。
來源：海運圈聚焦
