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由我國制造的30.8萬噸的超大油輪，在渤海灣已經下水，進入最后的調試階段。30萬噸超大型油輪是當今世界上最大的船型之一，如果它站立在陸地上，相當于100多層高的摩天大廈，其甲板面積相當于2個半足球場大，總的涂裝面積達98萬多平方米，相當于140個足球場。它就像浮在海面上的一座城堡，可是因為高度自動化，這座城堡的工作人員卻只需不到30人。
這種油輪主要用于大宗原油的遠距離運輸，一次能裝載220萬桶以上原油，相當于1萬多輛大型油罐車的運載量，而它的碳排放量卻是大型油罐車的二十分之一，氮氧化物排放量是油罐車的五十分之一。
該船是大船集團為香港藍橋集團建造的30.8萬噸油輪的系列船“瑞泰”號，于9月26日命名交付。
中國貨中國運，中國船中國造。
中國已成為全球第二大能源消費國，龐大的原油要進口。“建大塢、造大船”是幾代中國造船人的夢想。如今，大連船舶重工已經成為國內領先、世界一流的船舶制造企業，把全球大船建造市場由過去的日韓稱霸變為中日韓三分天下。
造一條大船上億美金，70%要從社會采購。小到一個螺絲，大到一臺主機，都需要從國內各廠家采購。目前，在大連周邊地區形成了100多億的規模造船產業集群，帶動了周邊200多家地方企業的發展。渤海岸邊，中國制造的一艘艘巨輪正在駛出國門，走向海洋。
