2016年1-8月我國民用鋼質船舶產量累計2770.3萬總噸，同比下降10.8%。
以下為2014年10月——2016年8月民用鋼制船舶產量統計：
當前，我國的造船業市場依舊低迷。由于該市場的運力過剩，需求有限，為了爭奪市場份額，企業間不斷進行價格戰，極大地降低了他們的營收，進而導致惡性循環。此外國際航運和造船市場“雙過剩”矛盾仍未得到緩解，新造船市場復蘇乏力。
在這種嚴峻的市場形勢下，“接單難”、“交船難”、“融資難”等問題持續考驗著我國船企尤其是中小船企的神經，很多船企的訂單和利潤都大幅下降。造船市場的持續低迷無疑成為壓垮他們的最后一根稻草，那些抗風險能力差的企業不可避免地走向了破產境地。
但由于我國船舶工業仍然存在低端產能過剩、高端產能不足的結構性過剩問題，因此船舶行業進行一次“洗牌”是遲早的事，只不過船市的持續低迷加快了“洗牌”過程。也可以說這種洗牌是我國船舶工業進一步開展轉型升級和結構調整必須經歷的。
來源：前瞻網
