近日，新加坡PaxOcean宣布與一家未具名希臘船東簽訂10艘5000載重噸多用途服務船（MPSV）建造合同。據稱，這是PaxOcean近年來承接的首份海工船訂單。
新船由PaxOcean在中國投資成立的舟山太平洋海工建造，預計將于2026年第三季度起交付。訂單價值尚未披露。
該型MPSV將由挪威船舶設計公司Salt Ship Design設計，將以其現代化的設計和卓越的燃油效率脫穎而出，為行業樹立新的標桿。新船載重量達5000噸，配備DP2動態定位系統，將采用最新的先進海工船技術，以確保卓越的性能、安全性和燃油效率。
據了解，PaxOcean成立于2007年，是跨國綜合企業集團郭氏集團拓展船舶維修和建造業務所創立的造船企業，業務范圍包括新造船、船舶維修改造及翻新、模塊制造、綠色回收、傳統和再生能源等綜合解決方案。官網顯示，PaxOcean目前運營著5家造船廠，分別位于新加坡（1家）、中國（1家）和印度尼西亞巴淡島（3家）。
此次獲得訂單的舟山太平洋海工自2010年開始運營，業務范圍涵蓋油輪、集裝箱船、干貨船、天然氣運輸船和海上鉆井平臺維修項目等；擁有兩座超大型船塢（1號船塢400米x106米、吃水13.7米；2號船塢380米x80米、吃水13.7米），碼頭泊位長576米，水深12米，配備900噸級起重機，船塢可容納最大載重噸位達400000噸的各類ULCC、VLOC、蘇伊士油船和浮式生產儲卸油船（FPSO）以及最大16000TEU超大型集裝箱船。
克拉克森數據顯示，截至目前，舟山太平洋海工手持訂單共計17艘，交船期排至2028年。
隨著海工市場逐漸復蘇，海工船訂單也逐漸釋放出積極信號。除舟山太平洋海工的批量MPSV訂單外，福建船政旗下馬尾造船也在今年早些時候簽訂批量海工船訂單。
6月19日，希臘船王Evangelos Marinakis旗下Capital Offshore與馬尾造船簽訂4+2+2艘94.76米平臺供應船（PSV）建造合同，總價值超3.2億美元，單船造價約4000萬美元，預計2026年開始交付。該船總長94.76米，型寬19.00米，型深8.00米，結構吃水6.5米，主要用于海上鉆井平臺工業人員和物資的轉運，入級LR船級社，滿足DP(AA), ECO入級符號等要求，是一款高效、經濟的海上維護工作船。
