本帖最后由 斷線風箏 于 2016-10-18 16:42 編輯
2015年4月28日，首批兩艘LEG船在大洋造船開工建造
挪威船東Ocean Yield ASA宣布，將取消2014年5月在中國太平洋造船的第三艘36000立方米液化乙烯（LEG）船訂單。
Ocean Yield已經向太平洋造船支付了由銀行擔保的1620萬美元的交付前分期付款。
“這些資金應在船舶建造合同解除后按5%的利息償還給公司。 償還的資金將重新投入到新的項目“Ocean Yield說。該公司補充說，取消訂單不會對第四季度財報產生重大影響。
據悉，取消是雙方于2016年8月在太平洋造船提交接管后進行的談判結果。
合同下的第一艘船預計將于2016年10月底交付，此后將與哈特曼/ SABIC簽訂長期租船合同，而第二艘船預計將于2017年7月1日交付。
蘇美達將資助和完成在大洋船廠建造第二艘LEG船。
該系列LEG船將入級DNV GL船級社，配備MAN B＆W ME-GI雙燃料低速發動機，使用乙烷為燃料，其中還有相應的乙烷運輸設備，將是全球第一次使用乙烷作為船舶燃料的遠洋船舶。
