涵蓋遠程遙控駕駛到完全無人駕駛船舶的智能航運技術，代表了海運業的重大進步，可以帶來包括提升安全、減少排放等在內的諸多好處。但隨著越來越多的新造船和現有船舶逐漸采用智能技術并提高了互聯和集成程度，新的安全風險也必須予以重視。
日前，世界知名的船級社和國際權威認證機構——挪威船級社和我國船舶無人駕駛頭部企業——智慧航海（青島）科技有限公司在青島簽署自主船舶合作諒解備忘錄（MOU）和態勢感知系統型式認證的合約。根據合作諒解備忘錄，雙方將加快船舶自主航行和遠程駕駛技術的開發和認證，合力推動智能航運技術進步提升，助力航運業發展更加安全高效。
作為落戶于青島藍谷的智能航運領軍企業，智慧航海（青島）科技有限公司致力于智能綠色船舶技術，專注以船舶無人駕駛系統為核心的智能航運領域，實現了關鍵核心技術與系統集成的自主化，填補行業空白。
挪威船級社（Det Norske Veritas，簡稱DNV）成立于1864年，總部位于挪威首都奧斯陸。在“保護生命，財產與環境”的宗旨下，DNV為客戶提供全面的風險管理和各類評估認證服務，主要涉及船級服務、認證服務、技術服務等方面。
以外部態勢感知系統作為系列產品型式認可的開端，DNV承諾為智慧航海公司提供各項自主船舶功能認證的支持，包括利用DNV的專業知識為智慧航海新技術的開發提供保障，利用青島女島周圍220NM2的測試區域進行自主船舶測試，并支持智慧航海的新造船項目中自主功能的認證。此次合作得到了DNV挪威總部、DNV青島站和中國技術中心的聯合支持。其中，DNV中國技術中心的智能中心Smart Center 致力于與業內領先的企業開展數字化和脫碳領域的合作。
“隨著自動駕駛船舶項目數量的增加，業內越來越多的商船開始采用此類技術以提高效率和安全性。驗證和認證外部態勢感知系統是智能航行系統開發關鍵性的第一步。作為實現自主航行的核心系統之一，外部態勢感知系統需要與人類駕駛員一樣好甚至更好。”DNV數字船舶系統負責人Jarle Coll Blomhoff期待，雙方在這一領域合力落地更多成果，助力全球智能航運技術提升。
海上自主航行船舶已成為國際海事領域最為聚焦的研究熱點之一，涉及行業協同，以及新興前沿技術與學科交叉融合，需要智能航行系統的開發廠商和船級社共同努力。智慧航海（青島）科技有限公司將通過持續努力獲得自主航行、遠程控制和航行輔助產品所需的型式認可。“通過DNV對我們的產品進行認證，對我們而言是一個完善產品和自我提升的機會。我們期待和DNV積極探索更多的潛在合作機會，共同推進水面自主船舶技術的發展。”智慧航海（青島）科技有限公司董事長姜海鷹表示。
據了解，由智慧航海（青島）科技有限公司自主研發的智能航行技術已在我國首艘投入商業運行的智能集裝箱商船“智飛”輪上得到了很好的示范應用。截止到2023年年底，“智飛”輪完成了500余航次、3萬余海里智能航行實踐、生成智能航行決策超150萬個，其實船測試數據量龐大且珍貴，為后續智能航行技術的深入研究提供了寶貴的數據支撐。
來源：觀海新聞
