海運犯了錯，但一直被不受其控制的外界力量傷害

美國大選臨近，歐洲應付英國退歐，海運業必須警惕上升的政治風險

眺望海運界，有些人可能會認為，今天的危機，行業如果不承擔全部責任也應當承擔主要責任。

船東好大喜功，訂造的散貨新船從造船廠滾滾涌出，已經飽和的市場難以消化。建造集裝箱船，把貨物送到消費者門口，而費率旋轉直下，被拆解的船平均船齡創下歷史新低。

原油油輪領域飽受壓力——至少比近期形勢嚴峻，這個領域籠罩在全球主要石油生產國即將減產的陰云威脅下。海工市場崩潰，新油田發展受困，預計超過1,000船閑置。

來源：貿易風