據韓聯社10月11日報道，韓國海岸警衛隊當日警告，將對進入韓國水域非法捕撈的中國漁船采取更具“攻擊性”的措施，必要時“炮擊或者撞擊”暴力抗法的中國漁船。目前，韓國海警對使用武器有非常嚴格的規定，韓國表示將重新評估現行政策。近幾年來，中韓漁業
沖突不斷，韓國海警不但扣押過千余艘中國漁船，還收繳巨額罰金，韓國海警已放寬用機槍、***、***發射器等武器對付中國漁船的限制，韓國海警到底有多強，他們囂張底氣何在？
歷史沿革
朝鮮戰爭期間，時任韓國總統李承晚在1952年1月28日宣布韓國周邊200海里的專屬漁業界線（韓國稱為“和平線”，日本稱為“李承晚線”），日韓雙方的漁業沖突勢必無法避免；在1953年2月朝鮮戰爭尚未停火之際，韓國海軍艦艇首度朝日韓交界海域的日本漁船射擊。在同年7月，日本一艘海上保安廳巡視船接近“李承晚線”以內的爭議領土獨島而遭到島上韓國警備部隊開火射擊。為了強力主張韓國的海上漁業權利，與日本進行長期對抗，韓國遂在1953年12月23日在釜山建立的海洋警察隊，隸屬韓國內務部治安局，當時編制139名人員與六艘180噸警艇。
1954年，韓國在木浦和濟州島組建海洋警察隊，隨后又在仁川、浦項等重要海港陸續設置海洋警察隊。1979年， 韓國在仁川廣域市設立海洋警察隊總部，統轄各地海洋警察隊，并由原本內務部轉隸于產業工業部，不過爾后又轉回內務部下。 在1991年，韓國海洋警察隊改為海洋警察廳，各地區海洋警察隊則改編成海洋警察署。1996年，韓國海洋警察廳正式從海洋水產部獨立，實際地位大幅提升， 2007年改現名大韓民國海洋警察廳。2008年5月，海洋警察局經過機構內部改組，及”搜救保養課”被新成立。 未來目標包括正策劃在2015年前引進多艘5000噸位艦只，及擴大其非對稱戰術隊伍，鼓勵其他執法部門的參與。
宣布解散
2014年5月19日，韓國宣布決定解散韓國海洋警察廳。樸槿惠說，韓國海警在此次事故救援中未能盡到應有的責任，若在事故發生后及時開展積極救援，傷亡肯定會大大減少。鑒于韓國海警自身存在很多問題，經過深思熟慮，決定解散海洋警察廳。其職能分別移交警察廳和新設立的國家安全處。此外，安全行政部、海洋水產部等部門也面臨職能調整。其中將調查與信息職能移交給警察廳，海洋救助、救難與海洋警備領域移交給國家安全處，大幅加強海洋安全的專門性與責任感。分離安全行政部的安全、人事與組織等核心職能，將安全任務移交給國家安全處，將人事組織職能移交給總理所管的行政革新處。并將海洋水產部的海洋交通管制中心合并到國家安全處。
韓國海警現狀
韓國海警員額1萬余名，配備約300艘大小巡邏艦艇，其中1000噸級以上巡邏艦約30艘，250—500噸級巡邏艇約40艘，巡邏航空器約30架，韓國海洋警察廳90年代開始購買1架CL-604、1架C-212、4架CN-235固定翼巡邏機與11架直升機（含8架俄羅斯Ka-32C、1架法制AS-565海豚式以及2架Bell AB-412型）。為了強化海警實力，韓國海洋警察廳在新世紀除了組織改造之外，也積極擴充硬體裝備，從2005至2008年度就有8艘1000噸以上的新艦開工建造或下水服役，使大型海上警備艦將達30艘，并在2009年度投資9000億韓元來購置3000/1000/500/300噸等各型新型巡邏船艦，替換32艘較為老舊的各型巡邏船艇；航空機方面，韓國海洋警察廳在2020年前將航空固定翼機隊擴編到12架，包括從印尼購入的CN-235-110多用途運輸/洋面巡邏機（2011年引進四架）。
據韓國媒體透露，韓國海警配備了3000噸級以上的警備船艇，配備20、40毫米機關炮，同時還配有7.62毫米M60機槍、5.56毫米K2***等輕武器。而1000噸警備船配備40毫米瑞典博福斯機關炮，12.7毫米M2HB重機槍。韓國海警火力最猛的當屬1005號船，它配備一門76毫米炮、一門40毫米博福斯炮和兩門20毫米火神炮。為實現警備船艇的火炮自動化，韓國海警已開始將20毫米手動機關炮換成40毫米自動炮。
日本《世界艦船》曾披露，早年，在韓國海警廳官僚看來，海警船配備20毫米機關炮已是了不得的武裝，甚至超出執法所需。但上世紀90年代以后，更多的聲音認為，若韓國海警要戍守不為朝鮮承認的“北方限界線”鄰近水域，難免要與朝鮮炮艇或武裝漁船遭遇，再加上韓國與日本、中國也存在漁業糾紛，考慮到日本海保廳船艇上的30-40毫米自動速射炮，韓國船想以20毫米機關炮對抗，下場肯定十分悲慘。一名退休的韓國海警曾稱：“盡管配備火炮并非希望真有派上用場的一刻，但在海上沖突對峙中，即便沒有開火，但噸位大、火力強的一方，常能發揮一種無形的優勢效果。炮可以不用，但對峙的時候可以作為后盾，不要讓韓國海警在一開始就處于心理上的弱勢”。
韓國海警嚴打中國漁民
因在2014年“歲月”號沉船事件中表現不力，韓國總統樸槿惠撤銷獨立的海洋警察廳，將其并入國民安全處下面的海洋警備安全本部。雖說行政地位被“矮化”，但韓國海警的實力卻未見下降，特別是近年來他們有意把能耐使在中國漁民身上。韓國《亞洲經濟》曾洋洋得意地宣稱，韓國木浦、仁川、群山三大海警署已成為在黃海堵截“中國非法漁船”的三大勁旅。每年8月休漁期結束后，針對中國漁船集中駛向有“黃花魚盆地”之稱的“西海漁場”，韓國海警更是上演“全武行”，“把西海（黃海）變成真正的戰場”。
中韓漁業沖突事件不斷
2010年12月18日
一艘中國漁船和韓國執法船相撞，導致10名船員一死一失蹤。
2011年12月12日
在試圖扣押“非法捕撈”的中國漁船時，一名韓國海警被中國船員用玻璃碎片刺殺，后不治身亡。
2012年10月16日
韓國海警發現30余艘“非法捕撈”的中國漁船，在對中國船員進行管制的過程中，一船員被海警發射的橡皮彈擊中后死亡。
2014年10月10日
中國漁船“魯榮漁50987”號遭韓國海警盤查，雙方發生沖突，45歲的船長宋厚模中槍身亡。
這些事件在兩國媒體和民眾當中造成了十分負面的影響。據媒體公開報道，每年發生在中韓之間漁業糾紛多達數百起，而韓國也是世界上扣押中國漁船數量最多的國家。
筆者認為韓國海警是想借中國漁民的血向政府邀功，正是由于他們的存在才有利維護了韓國的海洋權益，希望以此能夠恢復已經被解散的海上警察廳。
韓海警真敢開炮嗎
對于韓國準備用20毫米和40毫米口徑炮打擊拒捕的中國漁船，中國軍事專家李杰12日說，40毫米艦炮已經是名副其實的炮了，威力比較大，可以對船舶的關鍵部位造成很大傷害，對于船上漁民也可能造成較大殺傷，這樣的武器已經超出海上執法的需求了。而另一中國專家認為，韓國海警船上安裝的是速射炮，這種炮可以在很短時間內打出大量炮彈，一旦擊中船體將會構成很難修復的結構性損傷。這就像在一塊餅干上開一個洞，餅干還可以保持完整，如果在餅干上連開數個洞，那餅干就會碎。
李杰認為，如果韓國海警真的對中國漁船開炮，中國有關方面有必要捍衛中國漁民正當的財產和生命安全，中國希望用外交途徑來解決兩國的漁業糾紛，但中方也不會對他國海警船對中國漁民做出類似炮擊這樣的過激行為不聞不問。
而另一名不愿透露姓名的中國專家認為，中方應該對韓國海警可能的炮擊中國漁船行為保留對等回擊的權利。韓國海警在“炮擊”中國漁船之前也應掂量一下中國海警的實力。
中國海警實力
中國海警局成立之后，不僅執法效率大幅提升，新型執法裝備列裝也進入快車道，萬噸級“海警-3901”號巡邏船以及酷似056型護衛艦的高速海警船服役，其中“海警-3901”號船被外界認為是世界上最大的執法船，最大排水量達到1.2萬噸。如果他國挑釁升級，完全可以在這艘船上部署各類武器裝備，實現自衛。距日本外務省2016年8月10日公布的數據，2012年9月，中國擁有的1000噸以上的大型巡視船只有40艘。到了2014年12月，已經增加到82艘。到2015年12月，這一數字更是猛增到120艘。日方估計，到2019年，中國大型巡視船的數量將高達135艘。有觀點認為，到2020年，中國海警局的實力將可以與目前世界上最強大的美國海岸警衛隊比肩。
奉勸韓國靠暴力解決不了中韓漁業糾紛，還是現實點吧。如果一意孤行，必遭中國海警的強力反擊。在中國海警萬噸巨艦面前，韓國海警的小船（韓國海警最大的船才5000噸）將被秒殺。
來源：獨家網
