ICS對加拿大 “禁止所有油輪在不列顛哥倫比亞省（British Columbia，簡稱BC省）北部海域運輸原油”的提議可能會造成的后果表示擔憂，希望加拿大政府能重新考慮這項提議。
該提議是在去年11月加拿大總理Justin Trudeau率領的自由黨贏得大選之后正式提出的。
雖然有傳言稱內閣部長有意豁免某些類型的油輪進行原油運輸，但Trudeau仍堅持BC省油輪運輸的禁令。
ICS秘書長Peter Hinchliffe在寫給加拿大交通部長Marc Garneau的信件中指出，航運業一直致力于零污染的目標，特別是油輪運輸方面，在各方努力下目前已取得一些進展。
雖然海上石油運輸增多，但和30年前每年發生約25起石油泄漏事件相比，現在每年重大石油泄漏事件（超過700噸）已不到兩起。27年前的Exxon Valdez號漏油事件曾引起阿拉斯加州人民和環保人士的憤怒。
Hinchliffe強調，加拿大應遵守聯合國海洋法公約的重要性，特別是對第87條公海自由的權力以及第90條航行權的遵守。
他警告稱，加拿大單方面的暫停原油運輸可能引來其他國家的效仿，包括美國在內，這將對全球貿易造成損害。他建議，加拿大政府能夠替換另一種方式來進行對海上原油運輸的風險管理，比如參考加拿大航運業和BC省航運公會的建議——建立海上運輸走廊。
來源：中國船檢
