10月9日晚間，福建國航遠洋運輸（集團）股份有限公司（以下簡稱“國航遠洋”或“公司”）發布《關于重大合同的進展公告》。
公告披露，2024年9月30日，國航遠洋下屬子公司國電海運（香港）有限公司（國電香港公司）及蕪湖船廠分別和國電香港公司在香港的全資子公司國遠奮進有限公司、國遠信誠有限公司、國遠慧強有限公司、國遠智盈有限公司簽署了《合同變更協議》，合同約定國電香港公司無條件分別向四家新設子公司轉讓根據造船合同享有的所有權利、義務和責任。
此次造船合同的主體變更，旨在通過設立單船公司來建造新船，單船公司特指一家公司僅擁有一艘船舶，是境外航運公司普遍采用的一種公司模式，該模式不僅可以通過其靈活的組織結構使得國航遠洋能夠適應市場變化，從而快速響應市場需求，并起到規避運營風險的目的。
截至2024年9月30日，國電香港公司已向蕪湖船廠發出宣布四艘選擇船生效并建造的通知。各方正在磋商選擇船的建造事項，正式建造事項需經國航遠洋有權機構審議通過后再進行簽署，合同簽署以國航遠洋有權機構審議結果為準。
據了解，國航遠洋與蕪湖造船廠于2023年12月28日簽訂4+6艘89000載重噸甲醇雙燃料散貨船建造合同。根據國航遠洋2024年1月2日發布的公告，雙方簽訂的89000載重噸甲醇雙燃料散貨船的單船造價為3648萬美元，首批4艘分別于2025年9月30日、2025年12月30日、2026年3月30日、2026年6月30日交付。以此計算，蕪湖造船廠已生效的8艘新船價值2.92億美元（約合人民幣20.66億元）。
2月1日，國航遠洋再次發布《簽訂重要合同的公告》，國電香港公司與蕪湖造船廠簽署《<89000載重噸級散貨船建造合同>之補充協議一》，根據補充協議，國航遠洋有權在約定時間內對蕪湖船廠宣布后續6艘選擇船是否生效并建造。選擇船建造數量為2艘+2艘+2艘（船體號分別為：W23145、W23146、W23147、W23148、W23149、W231410）。
該次簽訂的89000載重噸甲醇雙燃料散貨船配置可使用生物柴油的甲醇雙燃料動力系統與經優化論證的甲醇燃料艙艙容。生物柴油配合綠色甲醇燃料，不但可直接實現船舶溫室氣體的凈零排放，還可以通過燃料結構的靈活配比兼顧運營的經濟性；此外，該船還通過線型優化、輕量化設計、螺旋槳與節能裝置一體化設計等措施，不但降低了空船重量，實現對比同類型船約2%投鋼量優化，還進一步提升了船舶的能效水平；同時配置高等級船舶智能系統，以提高船舶安全可靠性，提高船舶營運與管理效率，降低管理成本。
