根據克拉克森World Shipyard Monitor的數據，中國在全球造船市場上占據主導位置，占有45%的市場份額，9月底手持訂單量合計為1.167億載重噸。
然而，中國獲得的新合同量比去年同期下降67％至130艘船。較弱的表現與下降的新船需求量相符。
中國有超過1000家造船廠，但不到30家接到了新訂單。即使得到中國船舶工業集團公司和中國船舶重工股份有限公司支持，聲譽良好的一些造船廠也未獲得新合同。
然而，與2015年相比，散貨船領域的訂單量升幅最大。大約30艘400,000 dwt、價值25億美元的超大型礦砂船(VLOC)合同正式由國內三大海運公司在4家造船廠簽署。這些造船廠是上海外高橋造船有限公司、青島北海船舶重工、招商局重工和民營船廠揚子江船業。
來源：貿易風
