中航威海船廠（Avic Weihai Shipyard）過去一直建造散貨船和集裝箱船，如今獲得大量合同，建造滾裝船（ro-ro）和客滾船（ropax）。
這家中國造船廠今年與歐洲船東簽署合約，首次進入滾裝船和客滾船領域。造船廠已獲得了2艘滾裝船和多達8艘客滾船的合同。還獲得一家國內船東的訂單。
中航威海船廠（Avic Weihai）表示，船廠投入了大量時間和精力才打開這個市場。
中航威海（Avic Weihai）副總經理鄧翔(Eric Deng)告訴《貿易風》：“從去年年初開始商談滾裝船和客滾船的項目。造船廠和船東之間經常進行溝通。”
目前的歐洲客戶是意大利的Visentini和瑞典的Stena。前者已經是船廠的客戶，有2艘靈便型散貨船在建。現在建造的是2艘12,000-dwt，2,500車道米的滾裝船，2018年開始交付。
Stena簽署了8艘冰級3,100車道米的船，可容納930位乘客，安排從2019年下半年開始交付。這些滾裝船合同于4月在上海簽署，當時獲得了廣泛宣傳。
Stena對技術的高標準要求在業界眾所周知。十多年前，國有大連船舶重工（Dalian Shipbuilding Industry Co.）[原大連造船廠(Dalian Shipyard）]為這家瑞典船東建造滾裝船，因延遲交付，造船廠蒙受巨大損失。
來源：貿易風
