10月26日，正在單人駕駛帆船穿越太平洋的中國職業帆船選手郭川在航行至夏威夷附近海域時失聯。美國空軍的兩架救援偵查機和海軍的救援船只已經出發，開始海上搜救工作，目前船只已經找到，但仍未找到本人。
郭川本人的微信公眾號“郭川航海”一直在更新著郭川寫的航海日志，郭川本人通過這個微信號發布自己的航海的動態，以下為郭川最近一周的航海日志。
10月20日【航行日志】啟航第一天換帆不停歇
從去年的北冰洋東北航線創紀錄航行，到之后環亞歐大陸的海上絲綢之路航行，再到今年從法國拉特里尼泰跨越大西洋到巴西里約，再從巴西里約北上穿越巴拿馬運河抵達舊金山，這些忙碌的航行都是郭川船長率領他的國際船隊完成的。超級三體船上除了郭川船長，至少還有三、四名船員。
這次從舊金山到上海的跨太平洋航程，郭川要挑戰的是單人不間斷創紀錄航行，因此船上只有他一個人。沒有了隊友和他們的行李物品，“青島號“三體船的船艙成了郭川一個人的海上之家。
團隊和朋友為他準備的綠色蔬菜和水果，被擺放在簡易的爐灶邊。那是郭川的極品美食，等過幾天，便只能吃航海脫水食品了。
郭川航海項目主管劉玲玲特意為郭川準備的書–西蒙.溫切斯特的書《太平洋，未來的大洋》被擺在電腦工作臺上。
電腦工作臺對面，團隊航行時船員們睡的上下床鋪現在被郭川用來當儲物空間，主要放的是用于記錄航行的攝影攝像設備。
出發前，郭川還購置了一目了然的洗漱袋。
但太平洋上航行的第一天，郭川根本沒來得及洗把臉，翻一頁書。從舊金山啟航后，太平洋的風一直在和郭川船長做游戲。“青島號“的平均時速達到了時速20節。風時大時小，郭川只能根據風力的變化不斷換帆。
過去的24個小時，郭川零零碎碎的休息時間加起來，總共只有兩個多小時。
不只是風，船上的電子設備也給船長出了難題。上艙駕駛臺的電腦顯示儀不知道為什么原因損壞，但由于第一天航行太忙，郭川打算只能等以后抽空仔細排查具體原因。
太平洋之大，大到在過去一天，從舊金山出發后，郭川還沒有看到一條船。蒼茫大海，只有郭川船長和“青島號”，一路向前。
【航行日志.10月20日】兒子的笑聲是最美的歌
連續48個小時，太平洋上的風不斷地變化，郭川船長不斷地換帆，升縮帆，“中國.青島號”以20節以上的時速在海面上飛馳。
短短兩天，郭川就航行了500海里，快走到了舊金山和夏威夷的中間。利用氣象預報和計算機導航數據，作出分析判斷，規劃出最佳航線一直是郭川的強項。讓“中國.青島號”航行到在高壓系統的東南側，利用北風，快速向南航行，是郭川選定的戰略。這看似有點偏離方向，繞了遠路，實則速度最快，因為在下一個順風轉向后，“中國.青島號”就將適時趕上順風，一路向西，在未來幾天內都能順風而行。
深深的太平洋上，郭川船長一個人，孤獨卻不寂寞，他打開電腦音箱，船艙里傳來出發前他自己編輯的音樂，那是小兒子的笑聲，郭川說，“這是世界上最美妙的歌，最讓我安心”。
【航行日志.10月23日】風變大了
風變大了今天是郭川船長航行在太平洋的第四天。午后，風變大了，風速達到了25、26節。在兩天相對平穩的航行后，“中國.青島號”在大風的吹拂下，提速前進。
郭川把大前帆收起，升上了J1帆，主帆縮一級，在疾風勁浪中游刃有余地操控著三體船。從下午開始，船速就始終保持在27節以上，30節左右，最快時可以達到34節。
“這種高速航行，要特別小心”，郭川說。雖然為了小心，郭川睡覺的時間又少了，但這樣的速度也是船長最喜歡的。
如果你不是很清楚30節船速航行在大海上是個什么情況，或者視頻還沒看過癮，那么下面這個視頻就是專為你準備的。對熱愛航海的水手們來說，和風浪搏斗，其樂無窮。
【航海日志.10月24日】還好沒撞到鯨魚
航行第五天。
今天風變小了，比較溫和，時斷時續。風速在10到15節，船右舷受風，在東北風的作用下，向西，船速不快，大概在10到20節。
航行比較順利，自從離開舊金山，郭川和”中國.青島號“已經向西航行過了兩個時區，到了夏威夷群島的北邊。
郭川總算多了一點休息的時間，在24個小時里睡了超過4個小時。”這好像是長跑間隙短暫地休息，可以讓我在接下去的航行中保持更好的體力。“
離開舊金山后，在無邊無際的太平洋上，郭川這五天一條船，一個人也沒見著。唯一會時不時來和他打聲招呼，和”中國.青島號“偶遇的便只有魚了。
啟航后第一天，就有一條魚撞到了”中國.青島號“上，今天，又有一條魚撞上來了。”幸好不是鯨魚，否則就麻煩了“，郭川說。
對于意外撲到或撞到“中國.青島號”的魚，郭川也很心疼。“像飛魚，白天它看到船的時候會躲開，晚上看不見，如果碰上這樣速度的船，那基本就是有去無回了，只有極少數蹦跶一下，還能跳回海里的。帆船不像機械船，會有引擎發生很大的聲音，這個超級三體船航行起來悄無聲息的，但特別快，魚可能也預料不到會有這樣的船，來不及反應，就撞上了。”
郭川和“中國.青島號”繼續航行在太平洋上，航行方向向西，稍微偏南一點。
自舊金山啟航以來，航行總體還算比較順利。昨晚天氣情況很不穩定，伴隨兩個烏云團而來的是陣風。風速一會兒在15節，一會兒又升到了25節。像這樣風力在短時間內突然加大，會給帆非常大的壓力，對船對人都是考驗。
作為老職業水手，郭川憑著豐富的經驗，提前預判并準備充分。雖然陣風讓他少睡了一會兒，要不斷調帆，但航行還是非常平穩的。
【航行日志.10月25日】平穩航行
郭川和“中國.青島號”繼續航行在太平洋上，航行方向向西，稍微偏南一點。
自舊金山啟航以來，航行總體還算比較順利。昨晚天氣情況很不穩定，伴隨兩個烏云團而來的是陣風。風速一會兒在15節，一會兒又升到了25節。像這樣風力在短時間內突然加大，會給帆非常大的壓力，對船對人都是考驗。
作為老職業水手，郭川憑著豐富的經驗，提前預判并準備充分。雖然陣風讓他少睡了一會兒，要不斷調帆，但航行還是非常平穩的。
來源：鳳凰體育
