SPP造船廠
據貿易風消息，韓國SPP造船可能在明年年初交付最后一艘新船后退出船舶建造業。
知情人士表示，SPP在過去兩年未能獲得新合同，在其手持訂單中只有6艘中程（MR）成品油輪 ，從現在到明年2月期間交付。
在SPP建造船舶的海運公司有Navig8，Parakou Shipping，Yasa Shipping和Pyxis Maritime。
消息人士說，SPP的債權人計劃于明年年初拍賣公司。債權人控制了SPP造船6年，從去年開始計劃出售。
擁有大韓海運的SM集團有意收購SPP，但由于價格因素暫時沒有動作。
熟悉SPP的消息人證實，這家造船廠訂單量很少，新船需求量低，債權人設定的限制使這家船廠難以獲得新訂單。
消息人士說：“SPP的債權人不允許船廠承接低價的新船項目，這限制了造船廠簽署新訂單。”
據悉，Navig8是最后在這家船廠建造新船的海運公司。這家船東于2014年年初訂造了4艘74,000DWT成品油輪，已經接收了其中的3艘船。剩下的1艘安排在今年年底交付。
SPP有3家造船廠——Sacheon, Tongyeong 和 Goseong，還有在Deokpo的碼頭，Sacheon是總部，有超過300名船廠員工，也是唯一仍在運營的造船廠。兩年前，SPP把Tongyeong和 Goseong改為模塊制造工廠，但是消息人士說，現在這兩家工廠完全關閉。
這位消息人士說：“因為有船舶訂單，SPP的人力資源重組仍在進行中。 船廠的雇員數量保持最低。”
SPP的前身是Dongyang Heavy Industry，為國內主要造船廠生產大型模塊。這家造船廠于2004年進入船舶制造業，當時造船廠從土耳其Geden Lines獲得了4艘MR油輪訂單。
根據倫敦經紀行克拉克森的數據，SPP在過去12年里交付了300多艘船。在其頂峰時期，這家造船廠每年能夠交付近50艘船。
