11月11日，新加坡海庭（Seatrium）宣布，已與日本Penta-Ocean Construction (POC)公司簽訂了一份意向書 (LOI)，為日本風電市場建造一艘5000噸全回轉重吊船。Seatrium將開展該項目的前期工程工作。
項目取決于POC的最終投資決策，預計2025年第一季度將授予完整的EPC合同。
POC擁有多艘自航拖曳式挖泥船和絞吸式挖泥船，用于海洋工程項目，以及兩艘配有800噸和1600噸起重機的風機安裝船。POC是新加坡海洋和陸地土木工程、建筑項目的主要承包商，承接的項目包括巴西班讓碼頭的第三和第四期開發、大士大型港口、新加坡陸路交通局項目以及ION Orchard項目。
今年至今，Seatrium已完成三個項目的交付，包括向Borr Drilling交付的第四座新建自升式鉆井平臺，以及向Salamanca FPS Infra交付的翻新浮式生產裝置（FPU）。截至9月30日，Seatrium的凈訂單額達到了 244億新元，預計交付期將持續至2031年。
Seatrium表示，其維修和改裝部門今年已經完成了192個項目，包括雪佛龍公司4艘液化天然氣（LNG）船升級項目中的首艘“Asia Visio”號。
2024年10月22日，Seatrium宣布獲得價值1億新元的多個項目，包括商船三井（MOL）的碳捕集與封存（CCS）改造項目、中海油田服務公司和McDermott的三個海上改裝項目，以及中東一艘巨型游艇的大型改造和翻新項目。
在融資方面，繼2024年7月成功推出全球銀行擔保融資后，Seatrium已行使該融資的附加功能，通過現有銀行和新增的兩家銀行（三菱日聯金融集團和意大利國際金融公司），將融資規模從8.35億美元擴大至10億美元，這將進一步支持Seatrium未來的項目需求。
Seatrium在新能源業務方面繼續取得進展。2024年第三季度，Seatrium旗下的技術公司Aragon被選為Greenstat ASA計劃在挪威克里斯蒂安桑（Kristiansand）建造的氫氣生產設施的工程合作伙伴。
此外，為了推進海上與海洋行業的可持續能源解決方案，Seatrium與南洋理工大學（NTU）續簽了合作協議，啟動了Seatrium新能源實驗室。雙方的合作將重點關注氨釋放減緩、碳捕獲和海洋能源等領域的研究。
