韓國造船業近期麻煩不斷，船市與海工的市場危機使得作為造船強國的韓國苦不堪言，盡管韓國政府也混亂異常，但韓國政府還是在今年10月31日舉辦的第六屆產業競爭力強化會議上發布了《造船產業競爭力強化方案》。方案以造船、海工和配套等整個船舶行業為主線，計劃通過產業重組、危機應對和競爭力強化三個方面推動韓國造船業改革。方案核心指導思想要把韓國造船業“從只從事船舶建造的傳統造船業（Ship Building Industry）轉型成包含船舶各類服務于一體的船舶產業（Ship Industry）”。中船重工經濟研究中心本期《日韓觀察》將以圖文形勢分析簡要解讀韓國造船業競爭力強化方案。
方案共四大章節、36頁、三萬余字，對全球市場、產業現狀與競爭力分析進行了深入分析，并在產業結構重組、競爭力強化方面全面闡述韓國未來5年船舶行業的發展方向，并給出了具體項目推進時間表。方案中的課題和項目內容詳細，產業和技術改革方向明確，是韓國造船業未來5年發展的綱領性文件。韓國作為全球造船業的強國，其改革方案和發展方向對世界各主要造船國家具有很強的參考意義；三大造船企業作為諸多造船企業的標桿，其轉型方向理應值得我們船廠學習；在具體船型和海工產品的風險防控方面的具體措施也值得金融機構、船級社等參考。
來源：中船重工經濟研究中心 曹博 譚松
