臺灣慧洋海運公告，公司9日與日本今治造船簽訂2艘63000噸散貨船合同，預計分別于2019年和2020年交付。
由于國際船舶環保及安全法規日趨嚴格，將要求船東遵守相關設施及作業程序，尤其是國際海事組織氮氧化物排放限制（NOx tier 3），實際執行從2016年起 ，與船廠訂造簽約的新船須符合新法規定，勢必將升升新造船舶成本。
慧洋于此時布局將有助于壓低船舶折舊成本，并于未來市場轉好時，領先同業先行準備好船舶運能，有助于增加長期租船合約的獲利空間。
而且，這2艘船是今治造船去年已經簽約的轉售船，所以船舶建造設備規格不受新法規定。
此外，慧洋還表示，己與日本租家協商解除一艘輕便極限型散貨船租約，租家補償給慧洋14.8億日元，這筆款項已經支付。
