隨著近年來全球航運業不斷面臨各種沖擊、全球經濟低迷以及國際原油價格銳挫等不利因素，馬來西亞航運業前景已拉響警報，預料馬船舶的容積總噸(簡稱GRT)和載重噸位(簡稱DWT)未來將會進一步縮減。GRT意味著一個國家船隊的數量，與表示船舶在營運中能夠使用載重能力的載重噸位成正比，若GRT縮減， DWT也會隨之下降。
據悉，馬來西亞注冊船舶GRT逐年下滑，2012年約1100萬公噸；2014年約970萬公噸；2016年預計約800萬公噸或更低噸數。馬來西亞船東公會主席諾丁末尤索夫接受專訪時說，GRT的大幅縮減連帶拖累了DWT降至約900萬公噸，近八年來DWT銳減75%，馬航運業已陷入低迷的經濟周期，面對掙扎求存及持續經營的窘境。雖然，目前已出現船東售賣注冊船舶的情況，但此情況尚未嚴重擴散。 他預計接下來馬來西亞船舶的GRT和DWT噸位仍會呈下跌趨勢。
