本帖最后由 船舶新聞 于 2016-11-30 14:47 編輯
韓國經濟報報道，韓國SPP造船將在明年二月關閉，其它中小型船企訂單也嚴重短缺。
債權人表示，SPP造船將在明年一月和二月交付完最后的訂單之后進行關閉，他表示，通常來說，船廠必須兩年內有持續的訂單量，但SPP造船今年沒有接到新訂單，明年二月之后，船廠將空閑。
SPP造船共有約250名員工，預計明年2月之后將只保留10多名管理人員，這10多名管理人員將負責SPP造船資產出售、訴訟應對以及稅款繳納等業務。SPP造船合作公司也將有約1000名員工因此失去工作。
債權人對SPP造船為何不進行重組做了解釋，SPP造船的價值很低，因此很難進行企業重組，8月曾試圖出售資產，但卻沒有競標人，清算也十分困難。
此外，城東造船今年僅接獲4艘油船訂單，8月還曾裁員約300人，其訂單也只能維持到明年7-9月。
大鮮造船主要以化學品船、沿海客船等特殊船型為主，因而與中國造船廠之間的競爭較少，今年接到9艘訂單。
大韓造船今年接到4艘訂單，裁員約100人。
