Alphaliner最新數據顯示，截至12月1日，全球集裝箱運力總規模為20,710,760TEU，運營集裝箱船舶總數為6,026艘。
與10月28日的數據相比，全球前20大班輪公司排名中，陽明海運、東方海外排名互換，分列第8和第9位。韓進海運運力跌出前20名，目前排名第24位，運力降至62,233TEU，租賃船舶僅剩一艘。受此影響，X-Press Feeders Group、高麗海運、伊朗航運排名上升，分列第18至第20位，其余公司排名無變化。其中，近期傳聞將被收購的漢堡南美排名全球第7，運力602,908TEU，占全球運力份額的2.9%。
中國內地集運企業有14家進入全球運力百強。其中，海豐國際上升至第21位；中谷海運及中外運集運分別上升兩位，分列第30和第36位；寧波海運下降一位至第47位；上海錦江航運上升一位至第59位；廣西鴻翔船務、大連信風海運、天津達通航運排名均下降兩位；上海海華輪船上升兩位至第69位；太倉港集裝箱海運和天津海運排名下降明顯，前者從第83位下降至第86位，后者從第88位降至第93位；中遠海運集運、泉州安盛船務、共同海運排名不變。
來源：中國航務周刊
