那邊，英國人剛剛嘲笑完途經英吉利海峽的俄航母“庫茲涅佐夫”號冒黑煙，稱其為“燒煤船”，這邊，英國皇家海軍的45型驅逐艦就出事了！“鄧肯”號出海參加北約軍演沒兩天，就因推進系統故障被拖回港。一位名叫“伊格爾王”的俄網民在推特上留言稱：“為俄羅斯航母準備的拖船很悠閑，要不要讓它來幫英國軍艦一把，放心，我們拖曳服務收費是全世界最便宜的！”
屢屢犯病
據英國《每日電訊報》報道，11月20日，“鄧肯”號從普利茅斯市德文波特軍港出發，準備參加有西班牙、葡萄牙、德國戰艦參加的系列海上軍事演習。然而，這艘新式戰艦卻在23日被幾艘拖船拉回母港。
曾在岸邊圍觀的“吃瓜群眾”、卡車司機邁克爾·佩恩回憶，“鄧肯”號顯然“失去了動力，它被一圈拖船圍著，顯然，問題很棘手”。盡管皇家海軍發言人只是敷衍說“鄧肯”號遇到一點“技術問題”，將在接受全面評估后恢復行動，但從《每日電訊報》掌握的內部消息看，“鄧肯”號的綜合電力推進系統故障，導致該艦中途折返。
包括“鄧肯”號在內的6艘45型驅逐艦所采用的推進系統曾被西方軍界吹捧為“堪比油取代煤的動力革命”。然而，回顧45型艦的服役生涯，這個所謂的先進綜合電力推進系統已不是第一回出毛病了。
2009年，首艦“果敢”號首次橫跨大西洋訪問美國，回國途中突然失去動力，不得不轉道加拿大維修。2012年，又是“果敢”號在波斯灣地區執行巡邏任務，綜合電力推進系統再出故障，緊急前往巴林維修，結果發現是主燃氣輪機驅動的主發電機因高溫“罷工”。同一年，“果敢”號的姊妹艦“不屈”號在西非沿海行駛時也因高溫“歇菜”，全艦陷入黑暗。
英國《衛報》記者透露，2016年6月7日，英國國防部高級官員就告訴議會下院國防委員會成員，全部45型艦上的主發電機甚至燃氣輪機在極端氣溫條件下無法運轉，需要增配應急動力設施。一位英國政府人士向蘇格蘭《每日紀事報》抱怨：“我們不能只擁有那種一旦海水溫度比樸次茅斯港(45型艦的母港)溫暖就無法運轉的軍艦。”
“英國宙斯盾”
據英國廣播公司提供的數據，45型驅逐艦由英國宇航公司和沃·森公司共同建造，長152.4米，寬21.2米，吃水深5.3米，滿載排水量達7350噸，為二戰以后英國所建造的最大水面戰艦，充分體現了驅逐艦大型化的趨勢。該艦采用分段建造方式，艦體分為6個部分在不同的造船廠建造，桅桿和煙囪以及其他艦身以上部分，也都相應在不同造船廠建造，最后在總裝廠組裝。
由于羨慕美國的宙斯盾系統，45型驅逐艦模仿宙斯盾，組建了一套包括遠程搜索雷達、大型相控陣雷達、中遠程防空導彈和垂直發射系統構成的防空體系。英國國防研究所與德國西門子公司聯合研制的桑普森相控陣雷達被安置在主桅桿的頂部，離水線約35米，它采用有源雙陣面旋轉天線，探測距離在250千米以上，跟蹤目標數量多達500-1000個，能支持點防御和區域防御系統，可同時制導12枚導彈攔截6個空中目標，足以滿足海上編隊防空作戰需要。
45型艦艦艏有48單元垂直導彈發射系統，用來發射16枚“紫菀”-15和32枚“紫菀”-30對空導彈。“紫菀”導彈曾在法國“戴高樂”號航母上進行首次攔截試驗，有實戰彈頭的兩枚“紫菀”-30導彈均直接命中以4倍音速飛行的智能反艦導彈，令在場的美軍軍官大為震驚，其中一位在場的美軍軍官形容當時場面“如同一顆熾熱的流星撞擊了太陽”。英國官方稱，如果將“果敢”號部署在泰晤士河，其武器系統能獨立粉碎任何向倫敦地區發動的空襲。
另外，該艦中部部署了2座八聯裝“戰利品”巡航導彈發射箱，當45型艦停泊在紅海時，它攜帶的“戰利品”導彈可以打到伊朗腹地。專家認為，這也是英國敢將“果敢”號送到波斯灣的重要原因。
