近日，為了更有了地支援國家LNG存儲，韓國國有企業Kogas宣布計劃將在2019年前在韓國東南部的統營（統營位于慶尚省的南部，距離釜山新港40公里）建設新的LNG存儲基礎設施。共計900萬的投資包括裝卸工具和碼頭的建設。
為了應對LNG未來作為海運燃料的帶來的需求增長,韓國還將對船對船進行LNG供給做出大量投資建設,擺脫目前韓國只有油罐車可以為遠洋船提供LNG供給的困境。
政府想通過建造消耗LNG的船舶以及相關的基礎設施來拯救國內的船舶制造業,此外該計劃還符合日趨嚴格的環保規定。
海運圈商務網此前曾報道，IMO十月份末已經決定截止2020年為止所有船舶必須使用含硫量0.5%以下燃油的規定。
作為符合MARPOL Annex VI的排放要求的一種燃料以及在這個日趨嚴格限硫制度下，LNG毫無疑問將是一種可替代燃料。未來LNG需求將會大大增加。
另外，Kogas的高層還稱建成的設施可以直接給總長少于100米并且能在港內錨泊的小型消耗LNG的船供給LNG。
Kogas還提交了關于LNG供給的法律法規草案修訂的意見。該高層稱有關法律法規可能會在2017年修訂，但是并沒有透露可能改變的細節。
為了刺激LNG供給的發展與繁榮，韓國正在引進一個涉及政府和公營機構而非私有企業（因LNG相關的費用巨大）的試點工程。而Kogas在這個試點工程中扮演了提供LNG作為船用燃料的主要角色。該公司擁有配套的供給設備并且將會直接提供LNG燃料給終端用戶并。
該高層補充道“盡管統營現在還沒有其他機構涉及到LNG燃料計劃，我們希望將來會有一些擁有駁船的公司加入我們。”
來源：海運圈商務網 作者：余作
