雖然全球造船業處于困難時期，但相比日本和韓國船廠，中國船廠依然有資金為未來投資，集中精力打造自己的品牌，為隨時可能到來的市場復蘇做好充分的準備。
DNV GL大中國區總經理Torgeir Sterri在接受Seatrade Maritime News的采訪時指出，中國船廠有著明確的戰略，為未來的繁榮時期做好準備，特別是大的造船集團。
Sterri表示，中船集團、中船重工以及揚子江船業(位置評論新聞)等少數已經擁有良好聲譽和財政實力的大型船企正在增強自身能力和形象。
Sterri指出，目前，在全球各個地區，只有中國國有船企依然有資金為未來投資，而日本和韓國船廠正陷入越來越嚴重的資金短缺困境。
Sterri表示，中國國有船企正在產品研發、生產工藝簡化優化、設備制造商與供應商改善等方面進行投資。這些投資將由國家主導，作為最新的五年計劃的一部分。
Sterri稱，主要船東已經注意到了中國船廠的努力。舉例而言，大型成品油船(船型船廠買賣)運營商Stolt-Nielsen之前在滬東中華(位置評論新聞)下單訂船，其主要競爭對手Odfjell也選擇在滬東中華訂造新船。
Sterri承認，中國船廠質量較差的形象依然存在，一些中國建造的散貨船(船型船廠買賣)在二手船市場上折扣高達40%。不過，Sterri認為，未來這種情況將有所改變，中國船廠的主要目標是打造自己的品牌、改變外界看法，這是一個策略舉措。
來源：國際船舶網
