據日本媒體報道，受航運市場低迷影響,目前日本部分金融機構已經開始減少向船東發放以項目為基礎的新船貸款，轉向以資產為基礎的船舶融資。
在以項目為基礎的新船融資中，銀行發放貸款主要衡量新船的租船期和租金費用，充分考慮貸款利率和匯率波動，看是否足以支付貸款。過去，待建新船是否帶有長期租船合同是影響能否獲得融資的關鍵因素之一。但在當前航運市場低迷的形勢下，船舶租金下降且租船期越來越短，使得基于項目的船舶融資風險越來越高。因此，日本銀行轉變傳統的新船融資政策，更多的考慮資產的要素，如船舶的價值和船東的財務狀況、管理能力等。在符合資產信貸條件的情況下，即使租賃合同期限較短或沒有租賃合同，但船舶價格合理且船東自付資金較多，也能獲得貸款支持。
與以項目為基礎的新船融資不同，在以資產為基礎的新船融資中，銀行僅提供新船價格50％左右的貸款，而不是像項目融資那樣能夠提供新船價格85%-95％的貸款。可見，未來在航運市場持續低迷的情況下，僅有財務狀況良好，能夠承擔較高新船建造費用的船東可以獲得銀行融資。
來源：海事早知道
