用1萬塊撬動55億！這個標題一點都不聳動，中集海工就是這樣消化庫存海工平臺的：
12月24日，中集集團中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司發布公告，其全資子公司中集海洋工程有限公司擬與深圳紅樹林創業投資有限公司及興業國際信托有限公司合作設立天津藍水海洋工程合伙企業，認繳資本總額為55.2501億元，三者認繳出資額分別為1萬元、35.75億元和19.5億元。
天津藍水設立后，將與中集集團全資子公司中集前海融資租賃（深圳）有限公司擬分別向中集前海租賃子公司天津永旺機械設備租賃公司增資55.25億元和9.749億元，增資后將分別持有天津永旺的85%股權和15%股權。增資擴股后，天津永旺擬通過設立單船項目公司購買由境外船東在煙臺中集來福士海洋工程有限公司訂造的D90 1#深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺和CR600深水半潛式生活平臺，
據了解，D90 1#鉆井平臺是Frigstad Offshore（挪威 Frigstad和中集集團合資公司Frigstad Deepwater的子公司）于2013年向中集來福士訂造的2+4座該型平臺中的第一座，原計劃2016年年初交付，但是由于海工市場持續低迷，該平臺交付期被推遲至2016年三季度。2016年12月初，Frigstad Offshore將其持有的2座鉆井平臺股份全部轉讓給中集集團。目前，中集來福士已經與中海油簽署了D90 1#的作業合同，D90 1#將于明年4月在南海開鉆。CR600生活平臺的船東也是中集集團，該平臺已經完成上下船體的大合攏，目前在針對一些海上項目開展招投標活動。
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中集集團在海工領域商業模式的創新方面一直走在業界前列，并通過融資租賃等模式交付多座鉆井平臺。為了更好推動其海工業務發展，此前中集海工還引入了戰略投資者先進制造產業投資基金。中集海工相關人士表示，在當前海工市場低迷的形勢下，此次中集海工設立合伙企業主要是為了更好地改善資本結構，提升海工業務的抗風險能力，增強中集海工的綜合競爭實力和行業影響力，推動海工業務平穩健康發展。
來源：中國船舶報 記者 劉志良
