“我們將在2018年建成國內首座移動浮島，打造可持續發展的藍色陸域。”12月29日，參加中國（深圳）海洋產業交易會（以下簡稱“中國海交會”）暨第二屆深圳海洋發展論壇的深圳市海斯比船艇科技股份有限公司對外拋出了這一重磅消息。
深圳海斯比是一家以高速高性能船艇研發及制造為主的海洋高科技企業，主要研發生產各類公務工作艇、軍事特種艇、娛樂休閑艇，是我國船艇業首家通過認定的國家級高新技術企業。
當天亮相的移動浮島項目是該公司搶占海洋經濟發展制高點，改變未來人類海洋生活的最新嘗試。海斯比戰略規劃部經理黃卓表示，針對日漸稀缺的土地資源，在堅守海洋生態紅線的前提下，面向海洋獲取資源將成為推動經濟增長的重要動力。
圖：移動浮島模擬實驗
據介紹，“移動浮島”是指長寬尺度以百米甚至千米計、高度以數米或數十米計的超混雜復合材料海洋浮式結構，可以營造出與陸地工作環境相似的水上人工島，擴展人類在海上的生存活動和工作空間，是開發和利用海洋資源的基礎型裝備。
世界各國對于海上浮體都保持著高度的熱情，并把它列為世界船舶及海洋工程領域的重大前瞻性課題。國外已建成海上超大型浮體主要分為箱式和半潛式。其中箱式浮體主體主要以日本的Mega-Float為代表，由多個浮箱通過焊接或連接器組裝得到，結構形式簡單，造價低廉且易于維護，適用于近岸遮蔽水域中。半潛式浮體則主要以美國的移動式海上基地（MOB）為代表，由多個半潛式模塊通過連接器組裝得到，水動力性能良好，適用于海況較惡劣的海域中。
“我們規劃在深圳近海海域上建造中國首個海上超混雜復合材料移動浮島——海斯比1號移動浮島，作為海洋經濟發展示范工程。項目未來將向著綜合性海上旅游平臺方向發展，還可以根據使用需要實現多元化定制。”黃卓介紹說，這個單體移動浮島的長度達到150米，寬度達到50米。建設內容包括模型試驗、數值仿真、海洋環境測試、總體開發設計、施工方案設計、建造于總裝、后期性能測試運行。
“由于我們已經提前做了很多準備工作，預計這項工程2018年可以亮相。屆時深圳的近海邊將出現一個體現綠色建造理念的標志性景觀，在保護濱海生態的基礎上，實現能源智能管理與綜合利用，并全面實施閉鏈式生態系統。”黃卓說。
據介紹，這座移動浮島的應用范圍非常廣泛，可以建成海洋產業的科技研發中心、航海文化中心，還可以根據需要發展成海上航海學院、海上博物館、海上補給站、海上漁業交易中心、海上俱樂部等。甚至可以定制成海上游泳館、海上別墅群、海上游艇中心、海上牧場、海上會議中心、海上能源基地，實現模塊化建造，建成一座漂浮在海洋上的迷你城市綜合體。
圖：深圳海斯比公司規劃的海上游泳館效果圖
海斯比當天公布的解決方案顯示，這座移動浮島采用小水線面多體船型，共有7個片體，每個片體由上下2個圓柱形浮力體組成。充分利用小水線面和多體船的優點，盡可能減小浮體的運動響應并提高承載能力。建筑材料上也使用了針對這些技術難點的復合材料，具有質輕抗腐蝕能力。此外，相比填海工程和大型海工平臺，移動浮島的造價要低很多。
“萬一臺風來了怎么辦？”黃卓表示，針對深圳沿海經常遭遇臺風的天氣特點，移動浮島可以移動到避風港內，將來還計劃安裝動力系統。
“這座單體移動浮島預計整體售價1億元。”黃卓透露，未來可以根據客戶需求配套建設多樣化的附加結構和交通體系，并依托沿海島嶼，逐步從近海向深海拓展。
來源：深圳商報
