本帖最后由 船舶新聞 于 2017-1-6 15:25 編輯
韓媒報道，三星重工接獲今年首份大訂單——來自英國石油公司（BP）（Mad Dog）Ⅱ 項目的一座半潛式生產平臺，造價約12.7億美元。
1月5日，三星重工宣布簽署了這筆訂單，船東是英國石油公司（BP），這座半潛式生產平臺能夠生產11萬桶原油，預計將于2020年8月交付，交付后將用于BP在墨西哥灣的Mad Dog油田。
據悉，現代重工和大宇造船也參與了此次競標，但最終被三星重工獲得。三星重工業目前正在為ENI公司的3萬億規模的“莫桑比克珊瑚浮式液化天然氣設備”（FLNG）項目”進行獨家談判，因此有可能再添一份海工的訂單。
目前，整個能源行業的深海鉆井項目陷于低谷，自2014年以來，深海鉆井項目已減少了40%。
今后海工市場是否存在，取決于油價的走向。伊貝斯特投資證券展望稱，如果國際市場油價能維持在50～60美元區間，海工市場的訂單將有所增加。在最近國際油價出現反彈的氛圍后，殼牌、雪佛龍等大型能源企業也決定宣布2018年訂購計劃。但令人擔心的是，在造船業界形勢好轉之前，韓國造船公司能否保留設備和人力支撐到那時候。
