BIMCO近日表示，鑒于市場2016年下半年拆船放緩，干散貨船東需要加快拆解老齡船舶的速度。
BIMCO首席分析師Peter Sand表示：“2017年對船東來說是至關重要的一年，特別是在處理市場供給方面，要格外小心翼翼。”
在經歷了去年2月10日暴跌至歷史最低290點之后，
BDI指數在去年11月中旬回升至1261點，意味著市場開始慢慢復蘇。但BIMCO同時警告稱，這種復蘇很大程度上是由于船東在去年下半年拆船速度放緩導致靈便型船舶需求增加，如果市場持續這種狀況，或給未來發展帶來負面影響。
Peter Sand表示：“為平衡市場供需，干散貨市場復蘇需要‘零增長’，但2016年下半年較低的拆船量十分令人擔憂，這并不能促進市場發展。
2017年和2018年這兩年將有大量新船訂單，若保證船隊“零增長”，同時預計每年要有3000萬dwt船舶送拆。理論上這并不是一個艱巨的任務，但2016年下半年以來的拆船放緩卻給干散貨市場敲響了警鐘。BIMCO預計，2017年干散貨船隊將增長1.6%，或低于去年2.2%的水平。
來源：中國船檢
