花旗發表研究報告，預計雖然全球貿易在2017年將以較快速度增長，但航運及港口營運商集裝箱出貨量僅會輕微改善，保護主義升溫仍然是不明朗因素。干散貨方面，美國財政刺激政策可能會觸發一些需求增長，但不足以推動全球趨勢，因為中國及印度增長放緩。
經歷困難的2016年，花旗預計集裝箱及干散貨運價在2017年將從極低的基礎回升。集裝箱方面，產能擴張將繼續快過需求增長，但航運商的理性競爭行為將提高運價及盈利能力。該行預期，干散貨部分將有最好的供求前景，但早前累積的產能過剩將繼續拖累板塊，因此預期雖然
BDI會改善，但干散貨運營商仍然無利可圖。總體而言，花旗并不期望集裝箱或干散貨行業會出現長期上升趨勢。此外，油輪船運價2017年將受壓但仍可保持盈利，而港口營運商將繼續被降評級。
來源：阿思達克財經網
