8月21日，我國海上油田最大規模二次調整項目——綏中36-1/旅大5-2油田二次調整項目收官。綏中36-1/旅大5-2油田二次調整項目位于渤海遼東灣海域，是綏中36-1、旅大5-2兩大油田的擴能增產工程。
項目整體分兩期實施，主要包括新建2座中心處理平臺、2座井口平臺，累計投產開發井118口，單井最高原油日產量達150噸，是我國海上最大規模“雙高”（高采出程度、高含水）油田開發項目。項目投入生產后大幅提升兩大油田的采收率和產能水平，是渤海油田2025年上產4000萬噸的“壓艙石”工程之一。
據介紹，綏中36-1、旅大5-2油田歷經多年高效開發后，油層內部水驅不均衡、不充分等生產矛盾日益凸顯，油田產量形勢日趨嚴峻，亟須尋找新出路。
科研人員對綏中36-1、旅大5-2油田展開儲層精細刻畫、剩余油定量表征、井網立體重構、新老井協同流場調控等深入研究，通過重構地下認識、重組井網結構、重塑均衡流場，首創“水平井細分單砂體立體調整”新模式，提出并成功實施中國海上最大規模二次調整項目，為老油田穩產上產注入強勁動能。
截至今年3月，作為該項目核心平臺的綏中36-1CEPQ平臺自投產以來，累產已超百萬噸。
當前，中國海油一大部分原油產量來自老油田，而老油田總體已步入高采出程度、高含水的“雙高”階段。針對“雙高”油田開發，科研人員近年來已探索研發推出一系列新技術、新工藝和新方法，不斷破解制約海上“雙高”油田實現有效開發的諸多難題，推動老油田持續穩產上產。
