9月5日，玉柴船舶動力股份有限公司（以下簡稱“玉柴船動”）首臺甲醇雙燃料低速發動機6S60ME-C10.5-LGIM-HPSCR交付儀式在珠海成功舉行。
這臺甲醇雙燃料低速發動機6S60ME-C10.5-LGIM-HPSCR為國航遠洋89000噸甲醇雙燃料系列散貨船的首制船所配套，由蕪湖造船廠旗下的威海蕪船建造。
首臺甲醇雙燃料低速發動機6S60ME-C10.5-LGIM-HPSCR的成功交付，是玉柴船動發展史上又一個里程碑式的時刻，不僅標志著玉柴船動在綠色低碳船用動力領域實現了重大突破，更意味著玉柴船動為中國乃至全球航運業減排降碳提供了堅實的“中國方案”。甲醇作為最具可行性的綠色燃料之一，是航運業面向未來可持續發展的重要路徑。玉柴船動交付的不僅是一臺發動機，更是攜手各方，邁向綠色航運未來的一次堅實有力的共同宣言。
回首歷程，從甲醇供應站的建設，到首臺甲醇雙燃料低速發動機6S60ME-C10.5-LGIM-HPSCR的裝配測試，玉柴船動完成了多項開創性工作，攻克了一系列關鍵制造難題，成功實現了高壓SCR系統與甲醇雙燃料低速發動機的全球首次配套應用，完全滿足IMO最嚴苛的排放標準。預計到今年年底，玉柴船動將成為國內首家同時具備天然氣、甲醇和液氨雙燃料低速發動機生產能力的企業。
玉柴船動將以首臺甲醇雙燃料低速發動機6S60ME-C10.5-LGIM-HPSCR的成功交付作為新的起點，在零碳航運之路上持續探索和砥礪前行。
