如果說2016年對殼牌而言是大放異彩的一年，那2017年無疑將是養精蓄銳的一年。
自2016年2月成功收購BG之后，殼牌成為LNG行業當仁不讓的“王者”，甚至在巴西最著名的鹽下層領域也占據著不容忽視的地位，然而大肆擴張的后果是殼牌在截至2016年第三季度末的債務規模達到780億美元，甚至沒能完成2016年的資產剝離目標。這樣的局面迫使殼牌確定了2017年的主要目標：減肥。
《華爾街日報》1月3日報道稱，殼牌2017年將加速完成資產剝離計劃，同時將開始回購股票，以維持股息分紅并擴大現金流。
殼牌在一份聲明中表示，目前已經確定了16個總價值超過5億美元的資產出售項目，預計部分將在2017年初完成。這16個項目包括北海地區價值30億美元的一批油田、加蓬價值近10億美元的資產。
此外，殼牌還將審查位于新西蘭和泰國的業務，同時正在討論將伊拉克西庫爾納油田股權出售給日本財團的可能性。
殼牌早前承諾，完成收購BG之后將在2016至2018年間“卸載”約300億美元的資產，這不僅是為了償還債務，更主要是拋棄不受歡迎且沒有前景的“累贅”。遺憾的是，殼牌2016年未能完成60億至80億美元的資產出售目標，實際銷售資產50億美元。
值得關注的是，殼牌的負債股權比率達到29%，高于4大競爭對手：埃克森美孚、雪佛龍、BP和道達爾。國際投行桑福德伯恩斯坦指出：“殼牌高凈負債率和進展緩慢的資產剝離計劃是投資者最擔憂的問題。”
事實上，油價暴跌使得整個油氣行業在2016年都放緩了腳步，殼牌的資產“無人問津”也情有可原。分析師表示，進入2017年，殼牌有望受到良好大環境影響而加速出售資產。
據了解，殼牌2016年出售的大部分資產都來自其煉油和銷售部門，油價下跌使得該部門更有彈性，并且更易于交易。相對而言，勘探和生產部門的交易很難達成，即使2017年的油價比2016年的平均水平高出超過20%，即徘徊在每桶55美元到60美元之間，上游領域的交易仍然不會太活躍。
殼牌指出，完成資產剝離計劃是保持股東信心和降低債務規模的關鍵。為了提振財務結構，殼牌甚至替換了首席財務官。在殼牌工作了30多年、擔任首席財務官已有7年多的Simon Henry將于2017年3月9日退出董事會，在簽署2016年年度報告后，他將職務交給繼任者Jessica Uhl，并協助處理過渡時期財務事宜，正式離職時間為2017年6月30日。
據悉，Jessica Uhl于2004年進入殼牌，目前擔任執行副總裁，負責天然氣綜合財務工作，除了就任首席財務官，她還將擔任殼牌執行董事，并入席執行委員會。對于僅完成了50億美元資產剝離的殼牌，Jessica Uhl至少還要找到另外價值250億美元的可剝離資產，同時還要為此前承諾的2017年至2020年間至多250億美元股票回購計劃創造空間。
2016年底，殼牌完成了3筆頗受矚目的資產出售交易。2016年12月19日，日本公平交易委員會批準日本第二大煉油商出光興產收購殼牌所持日本第5大煉油商昭和殼牌的股份；同一天，殼牌以約2.5億美元的價格將旗下澳大利亞航空燃油業務出售給Viva能源澳大利亞公司。此外，殼牌還以6630萬美元向馬來西亞恒源國際公司(Malaysia Hengyuan International)出售旗下位于馬來西亞的殼牌煉油公司(SRC)51%的股份。
來源： 中國能源報
