近日，隨著液化氣船“少林”輪在天津北燃LNG（液化天然氣）碼頭順利完成7.34萬噸LNG返裝出口并駛離天津港，天津地區今年LNG船舶返裝出口任務首戰告捷。
作為華北地區重要能源樞紐，天津已形成雙LNG保稅倉庫保供格局。以此次返裝出口業務為起點，天津將充分發揮北京燃氣接收站裝船能力強、覆蓋船型廣等優勢，積極推動保稅LNG船舶加注、轉口內銷等業務發展。此舉將吸引更多企業在天津開展多樣化的LNG業務，豐富天津港口功能，助力天津打造北方LNG國際中轉樞紐。“得益于海關的大力支持和幫助，不僅為我們及時進行了‘政策解讀+流程優化’的業務指導，還設置了保稅液化氣出庫申報‘綠色通道’，幫助我們順利開展了首票LNG返裝出口業務。”北京燃氣集團（天津）液化天然氣有限公司生產運營中心副經理石陽介紹。
據悉，天津北燃LNG新增的LNG加注船通過“管道—船”的模式將罐內LNG返輸至船舶，再由船舶運輸并加注LNG至下游用戶。在此模式下，LNG加注船不必再千里迢迢地跨省進行補液，可大幅降低加注公司的船運成本。
為此，天津大港海關將LNG船舶列為重點保障船舶，主動對接LNG接收站，建立“專班+專家”創新驅動模式，搭建“岸上+船上”雙線并行快速通關通道，“岸上”設置保稅LNG通關專用窗口，實施“7×24”預約通關和即報即審制度，“船上”采用船舶單證電子流轉及“查檢合一”模式，實現LNG船舶“即來即靠、即裝即離”。同時，海關建立覆蓋“船舶動態—倉儲流轉—返裝出口”的全鏈條數字監管體系，實現“一貨一單”精準核銷。
