1. 期貨市場預計，布倫特原油價格到2017年年底將略高于目前水平。
2017年，經濟增長持續疲軟將抑制油價上漲。2016年1月，基準布倫特原油期貨價格跌破每桶28美元。9月28日，OPEC原則上達成限產協議，10月10日，俄羅斯總統普京表示該國將配合OPEC的行動。受此影響，布倫特原油價格10月份漲至每桶52美元。但由于全球需求疲軟，原油市場供應過剩，令產油國很難抗拒通過降價爭奪市場份額的誘惑。
2.“到2017年年底油價可以到55美元到60美元之間。”
——Adam Sieminski，EIA署長
去年或者說在過去2年中，由于美國和全球在油氣領域的資本投入不足，將在接下來的5年里帶來一個問題。它可能會導致一段時間的供應緊張，這有可能推高油價。
3.“2017年，能源上游活動將會出現緩慢回升，但也將會出現大規模的兼并重組”
——能源行業咨詢機構Wood Mackenzie
Activity was low on the UKCS in 2016 as companies were in full survival mode during the oil price downturn and added Brexit uncertainty. However, there was a change of pace towards the end of the year, with the rise in oil price and larger deals signalling a return of confidence.
4.“這關乎掌握我們的命運，我們離完全開發還很早。”
——Mark Russinovich，微軟云服務Azure首席科技官
目前，包括Facebook、微軟、亞馬遜在內的硅谷各大公司都開始鋪設私有海底電纜。根據TeleGeography提供的數據，到2018年，價值約81億美元的33條海底電纜將投入使用。而之前三年，電纜的價值僅為16億美元。此外，據預計，每過兩年寬帶需求就會增加一倍。
5.“如果沒有大規模的重組，韓國船廠將會面臨持續虧損的危險”
——Kim Jung-Hwan，MOTIE總干事
The government plans to make up for the weak points of its compatriot yards including basic design sector. As for equipment business, the government will assist localization of core equipment. Accordingly, MOTIE will help shipbuilder and engineering corporation to establish joint venture and promote national projects including development of engineering technology. Also, we will support Korean companies to develop core technologies for entering offshore plant maintenance market.
6.“2017年我們將交付Ichthys CPF, Prelude FLNG和Egina FPSO。我們永遠都不會因為交付延遲而讓客戶失望”
—Park Dae-Young，三星重工CEO
Park also ordered customer satisfaction through technologic–al development, saying, “We need to find ways to win-win with our customers, such as enhancing the fuel efficiency of our vessels and co-developing the specifications requested by our customers.”
7.“我們中國企業開始真正涉足深水鉆井是近十年的事情，我們從購買技術到現在我們自主研發、自主設計，我們實現了從零到100%的突破，國產化率從不足10%，到目前60%”
—王建中，中集來福士海洋工程有限公司總裁
可以說我們用十年左右的時間，應該說走通了深水鉆井，在這個行業，這個領域里面應該我們建立自己的產業自信，來福士2010年以后開始陸續交付鉆井平臺，一共交付了8座，相當于占整個中國交付深水鉆井平臺的80%，目前在建的平臺數量占據全球在建平臺數量的25%，而且所交付的平臺，覆蓋了全球主要的產油區，包括海況條件最為惡劣的挪威北海，我們七次獲得最佳平臺的稱號。”
來源：中船重工經濟研究中心海工研究部
